Nokian Hakkapeliitta R2 (Нокиан Хаккапелиитта) - это шина №1 для тех, у кого в приоритете комфорт и забота об экологии. Значительно сэкономить расход топлива и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу позволит очень низкое сопротивление качению данной шины. Инновации модели, отличающие её от весьма популярной Hakkapeliitta R, во 2-й генерации шин коснулись управляемости на мокрой поверхности, льду и снежном покрове:концепция Nokian Cryo Crystal - превосходное сцепление, повышенная износостойкость и чуткость ощущения руля;частое ламелирование - увеличенная площадь пятна контакта обеспечивает оптимальную адгезию;ламели-насосы - улучшенное сцепление на влажном покрытии и льду;зубцы между шашечными блоками - совершенное сцепление

Nokian Hakkapeliitta R2 (Нокиан Хаккапелиитта) - это шина №1 для тех, у кого в приоритете комфорт и забота об экологии. Значительно сэкономить расход топлива и сократить выбросы углекислого газа в атмосферу позволит очень низкое сопротивление качению данной шины.

Инновации модели, отличающие её от весьма популярной Hakkapeliitta R, во 2-й генерации шин коснулись управляемости на мокрой поверхности, льду и снежном покрове:

• концепция Nokian Cryo Crystal - превосходное сцепление, повышенная износостойкость и чуткость ощущения руля;
• частое ламелирование - увеличенная площадь пятна контакта обеспечивает оптимальную адгезию;
• ламели-насосы - улучшенное сцепление на влажном покрытии и льду;
• зубцы между шашечными блоками - совершенное сцепление Nokian Hakkapeliitta R2 на старте и при торможении, особенно на обледенелой и заснеженной поверхностях;
• усилители ламелей - усиление функциональности протектора;
• когти против слякоти - противостояние планированию по шуге.

«Вживлённые» в резиновый состав многогранные кристаллические частицы напоминают россыпь прочных алмазов. Своими гранями они намертво вгрызаются в дорожное полотно, существенно улучшая сцепление на ледяных покрытиях	Шашки плечевых зон модели имеют карманообразные ламели, которые подобно насосам молниеносно «депортируют» воду из контактного пятна, обеспечивая ещё большую силу сцепления	Зацепы на протекторе, расположившиеся между шашечными блоками, также усиливают сцепление со снегом и льдом, особенно при торможении и разгоне	Зацепы против шуги «спрятались» между шашечными блоками в плечевых зонах. Разработаны они для того, чтобы дробить полотно шуги, вгрызаясь в неё острыми краями шашек	Активаторы ламелей вступают в борьбу с зимними трассами, когда практически теряется контакт автопокрышки с дорогой. Как результат, протектор имеет дополнительное сцепление в экстремальных ситуациях

Очевидно, что первенство в сравнительных тестах 2013 года зимних автопокрышек журнала «За рулём» — это лишь начало покорения шинного олимпа. «Опередив ближайшего отстающего конкурента на 44 балла, с общей суммой в 952 балла из тысячи возможных, модель-«липучка» Nokian Hakkapeliitta R2 уверенно дала понять, что в данном тесте равных ей нет», - говорит специалист компании Авитех. С лёгкостью забраться на верхнюю строку топа автошине помогли, безусловно, её сильные стороны, а именно: сцепление с зимним дорожным полотном, топливная экономичность, хорошая устойчивость на асфальте и высокий уровень комфорта, который дарит модель своему обладателю.

Другие, не менее впечатляющие, тесты Nokian Hakkapeliitta R2 в полной мере раскрывают весь заложенный «создателями» эксплуатационный потенциал модели.

комфортная зимняя легковая шина второго поколения. Даже самые сложные климатические условия будут по плечу этой фрикционной авторезины 2013 года. Широкий ассортимент «R2» обеспечит потребности практически всех современных моделей автомобилей.