Eurowinter HS449

100% гарантия возврата!

Скидка

Подробнее >

Доставка и оплата

Подробнее >

Гарантия

Подробнее >

Описание

Компания Falken Tire Corporation была создана японской корпорации OHTSU Rubber & Tire в 1983 году. С 2003 года OHTSU входит в группу Sumitomo Rubber Industries, также выпускающую шины под маркой Dunlop и тесно сотрудничающую с Goodyear Tire and Rubber Company. Офисы Falken расположены в Японии и США, а её продукция используется в различных гоночных сериях и входит в заводскую комплектацию автомобилей марок Subaru, Suzuki и Daihatsu. Автошина Falken HS449 Eurowinter (Фалкен Эйч-Эс 449 Евровинтер) была выпущена в 2012 году для замены асимметричной предшественницы HS439. Модель содержит больше диоксида кремния в резиновой смеси, что позволяет на 11процентов повысить эффективность торможения на мокрой поверхности и на 13 процентов увеличить её устойчивость. Тормозные характеристики «HS449» на снегу также выросли благодаря 45-процентному увеличению зоны контакта покрышки с дорожным покрытием. Помимо вышеописанного, в Eurowinter HS449 производитель применил ряд других инноваций. Если говорить о каркасе шины, то он усилен стальными лентами, повышающими его жёсткость. Это положительно сказывается на силе сцепления и устойчивости покрышки на высоких скоростях, подчёркивает специалист компании Авитех. Внешний нейлоновый слой каркаса также увеличивает устойчивость и способствует равномерному износу. Не обошлось без новшеств и по части дизайна протектора. В Falken HS 449 производитель использовал ряд инженерных находок:технология «3D Canyon Sipe», подразумевающая увеличение количества кромок блоков протектора, что повышает жесткость каждого отдельного блока. В результате усиливаются тормозные свойства шины на льду и улучшается её стабильность при вождении на сухой, снежной и влажной дороге;ступенчатое расположение блоков протектора позволяет снизить уровень шума при езде;направленный рисунок протектора с широкими продольными и поперечными канавками помогает не терять контакт с дорогой при вождении в зимних условиях. Многочисленные тесты Falken Eurowinter HS449 говорят о том, что у «ястребов» вышла неплохая «проходная» покрышка, однако, всё-таки способная порадовать автолюбителей своей ценой. Мнения о резине Falken HS449 Eurowinter можно назвать весьма неоднозначными. С одной стороны, шине явно не хватает пороху, чтобы полноценно «выступить» на снегу, да и показатели торможения в тех или иных условиях по разным сведениям сильно расходятся. С другой, она хороша в управлении на любом покрытии (кроме, пожалуй, уже упомянутого снега), малошумна и не боится аквапланирования. С учётом этого, а также умеренной цены, HS449 вполне можно рекомендовать тем, кто ценит комфорт при передвижении и не предъявляет к покрышкам завышенных требований, предпочитая ровную езду по асфальтированным дорогам.

Falken logoКомпания Falken Tire Corporation была создана японской корпорации OHTSU Rubber & Tire в 1983 году. С 2003 года OHTSU входит в группу Sumitomo Rubber Industries, также выпускающую шины под маркой Dunlop и тесно сотрудничающую с Goodyear Tire and Rubber Company. Офисы Falken расположены в Японии и США, а её продукция используется в различных гоночных сериях и входит в заводскую комплектацию автомобилей марок Subaru, Suzuki и Daihatsu.

Автошина Falken HS449 Eurowinter (Фалкен Эйч-Эс 449 Евровинтер) была выпущена в 2012 году для замены асимметричной предшественницы HS439. Модель содержит больше диоксида кремния в резиновой смеси, что позволяет на 11процентов повысить эффективность торможения на мокрой поверхности и на 13 процентов увеличить её устойчивость. Тормозные характеристики «HS449» на снегу также выросли благодаря 45-процентному увеличению зоны контакта покрышки с дорожным покрытием.

Помимо вышеописанного, в Eurowinter HS449 производитель применил ряд других инноваций. Если говорить о каркасе шины, то он усилен стальными лентами, повышающими его жёсткость. Это положительно сказывается на силе сцепления и устойчивости покрышки на высоких скоростях, подчёркивает специалист компании Авитех. Внешний нейлоновый слой каркаса также увеличивает устойчивость и способствует равномерному износу.

Особенности строения Falken HS449

Не обошлось без новшеств и по части дизайна протектора. В Falken HS 449 производитель использовал ряд инженерных находок:

  • технология «3D Canyon Sipe», подразумевающая увеличение количества кромок блоков протектора, что повышает жесткость каждого отдельного блока. В результате усиливаются тормозные свойства шины на льду и улучшается её стабильность при вождении на сухой, снежной и влажной дороге;
  • ступенчатое расположение блоков протектора позволяет снизить уровень шума при езде;
  • направленный рисунок протектора с широкими продольными и поперечными канавками помогает не терять контакт с дорогой при вождении в зимних условиях.

Многочисленные тесты Falken Eurowinter HS449 говорят о том, что у «ястребов» вышла неплохая «проходная» покрышка, однако, всё-таки способная порадовать автолюбителей своей ценой.

Мнения о резине Falken HS449 Eurowinter можно назвать весьма неоднозначными. С одной стороны, шине явно не хватает пороху, чтобы полноценно «выступить» на снегу, да и показатели торможения в тех или иных условиях по разным сведениям сильно расходятся. С другой, она хороша в управлении на любом покрытии (кроме, пожалуй, уже упомянутого снега), малошумна и не боится аквапланирования. С учётом этого, а также умеренной цены, HS449 вполне можно рекомендовать тем, кто ценит комфорт при передвижении и не предъявляет к покрышкам завышенных требований, предпочитая ровную езду по асфальтированным дорогам.

фрикционная автошина для легковых автомобилей, которая значительно поднимает планку производительности на зимних трассах. Модель имеет короткий тормозной путь на мокрых покрытиях, отличное сцепление с обледенелыми дорогами и малошумность.

В нашем магизине есть такие размеры этой шины

Нужна помощь в выборе?

Заполните поля ниже и мы перезвоним Вам в ближайшее время
Таблица индексов нагрузки и скорости

Таблица индексов скорости

Категория скорости - условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.

 


Индекс K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR

Макс.

Скор.

км.ч

110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240



Таблица индексов нагрузки

Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом ( LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах ).

 

Li Kg Li Kg
1 46.2 41 145
2 47.5 42 150
3 48.7 43 155
4 50 44 160
5 51.5 45 165
6 53 46 170
7 54.5 47 175
8 56 48 180
9 58 49 185
10 60 50 190
11 61.5 51 195
12 63 52 200
13 65 53 206
14 67 54 212
15 69 55 218
16 71 56 224
17 73 57 230
18 75 58 236
19 77.5 59 243
20 80 60 250
21 82.5 61 257
22 86 62 265
23 87.5 63 272
24 90 64 280
25 92.5 65 290
26 95 66 300
27 97.5 67 307
28 100 68 315
29 103 69 325
30 106 70 335
31 109 71 345
32 112 72 355
33 115 73 365
34 118 74 375
35 121 75 387
36 125 76 400
37 128 77 412
38 132 78 426
39 136 79 437
Обратный звонок
Готово
Закрыть
Закрыть
Корзина
Закрыть
Оформить заказ
Продолжить покупки
Авторизация
Регистрация
Ваш e-mail*
Ваш пароль*
Подтверждение пароля*
Название предприятия
Контактный телефон
Зарегистрироваться
Восстановить пароль
OK
Закрыть