SP Sport Maxx - гоночные шины, ориентированные в первую очередь на спортивные автомобили и тюнинг. Получили множество хвалебных отзывов благодаря отличной устойчивости на высоких скоростях и адекватному поведению даже в экстренных ситуациях. Из недостатков можно отметить разве что не слишком длительный срок эксплуатации и недостаточное внимание к экономичности, что, впрочем, характерно для всех моделей данного класса. Главное достоинство Dunlop SP Sport Maxx - всепогодное сцепление и отличная управляемость на сухой и мокрой дороге. Направленный рисунок обеспечивает мгновенный отвод воды в обе стороны от протектора, предохраняя от аквапланирования и обеспечивая хорошую управляемость на мокром асфальте. Протектор, выполненный по мультирадиусной MRT-технологии, гарантирует равномерное распределение нагрузки по всей площади контакта для увеличения продольной и поперечной жёсткости, отмечает специалист компании «Авитех». Такие меры не только улучшают управляемость на сухой дороге, но и повышают прочность покрышки. Широкое центральное ребро повышает эффективность передачи боковых сил, что придает автомобилю устойчивость на высоких скоростях. Смесь резины имеет довольно привычный для гоночных шин состав, однако благодаря применению фирменной технологии и наличия «внутренней резиновой матрицы» элементы смеси лучше связаны друг с другом, что улучшает разгонную динамику и сокращает длину тормозного пути. Для снижения уровня шума применяется пятирядный дизайн протектора со смещённым расположением блоков, снижающим уровень шума и повышающим комфортабельность шины. P.S. В 2012 году на основании опыта создания невероятно успешных SP Sport Maxx и SP Sport Maxx TT разработчиками «Данлоп» было проанализировано более 50-ти аспектов производительности этих шин. В итоге появилась следующая модель линейки - Dunlop Sport Maxx RT, по словам инженеров, шина даже более выдающаяся, чем предшественники.
SP Sport Maxx - гоночные шины, ориентированные в первую очередь на спортивные автомобили и тюнинг. Получили множество хвалебных отзывов благодаря отличной устойчивости на высоких скоростях и адекватному поведению даже в экстренных ситуациях. Из недостатков можно отметить разве что не слишком длительный срок эксплуатации и недостаточное внимание к экономичности, что, впрочем, характерно для всех моделей данного класса.
Главное достоинство Dunlop SP Sport Maxx - всепогодное сцепление и отличная управляемость на сухой и мокрой дороге. Направленный рисунок обеспечивает мгновенный отвод воды в обе стороны от протектора, предохраняя от аквапланирования и обеспечивая хорошую управляемость на мокром асфальте. Протектор, выполненный по мультирадиусной MRT-технологии, гарантирует равномерное распределение нагрузки по всей площади контакта для увеличения продольной и поперечной жёсткости, отмечает специалист компании «Авитех». Такие меры не только улучшают управляемость на сухой дороге, но и повышают прочность покрышки. Широкое центральное ребро повышает эффективность передачи боковых сил, что придает автомобилю устойчивость на высоких скоростях.
Смесь резины имеет довольно привычный для гоночных шин состав, однако благодаря применению фирменной технологии и наличия «внутренней резиновой матрицы» элементы смеси лучше связаны друг с другом, что улучшает разгонную динамику и сокращает длину тормозного пути.
Для снижения уровня шума применяется пятирядный дизайн протектора со смещённым расположением блоков, снижающим уровень шума и повышающим комфортабельность шины.
P.S. В 2012 году на основании опыта создания невероятно успешных SP Sport Maxx и SP Sport Maxx TT разработчиками «Данлоп» было проанализировано более 50-ти аспектов производительности этих шин. В итоге появилась следующая модель линейки - Dunlop Sport Maxx RT, по словам инженеров, шина даже более выдающаяся, чем предшественники.
спортивная авторезина с хорошей управляемостью, стабильностью при прохождении поворотов и отличной разгонной динамикой. Имеет достойный уровень рабочих характеристик за приемлемую цену.
