 Исключительное сцепление |
 Хорошая устойчивость на поворотах |
Британскую компанию Dunlop по праву можно назвать одним из пионеров шинной индустрии, ведь её образование датируется 88 годом далёкого 19 столетия. На счету производителя не только новаторские для своего времени разработки, такие как пневматическая и бескамерная шины, водоотталкивающая резиновая смесь, позволившая выпускать зимние покрышки, но и участие в знаменитых автогонках Le Mans и Формула-1, для которой на протяжении почти 3-х десятков лет Dunlop был официальным поставщиком шин. Сегодня пакет акций «Данлоп» делят между собой два гиганта шинной индустрии: три четверти принадлежат Goodyear Tire and Rubber Company, а остатком владеет трансконтинентальная корпорация Sumitomo Rubber Industries.
 Короткий тормозной путь |
 Топливоэкономичный дизайн |
Dunlop Sport Maxx RT (Данлоп Спорт Макс Ар Ти) является ярким примером адаптации гоночных технологий к обыкновенным дорогам, о чём свидетельствуют буквы RT (Racing Technology) в названии шины. Поскольку покрышка готовилась на смену невероятно успешным SP Sport Maxx и SP Sport Maxx TT, разработчиками Dunlop было проанализировано более 50-ти аспектов производительности предшествующих моделей, чтобы модель 2012 года «RT» вышла куда более выдающейся во всех отношениях.
Очередное поколение линейки Sport Maxx имеет проверенный временем асимметричный дизайн, который идеально подходит для спортивных автомобилей. Такой рисунок протектора обеспечивает улучшенную управляемость и высокую сопротивляемость аквапланингу. Непрерывное центральное ребро положительно сказывается на управляемости транспортным средством, а асимметрично расположенные канавки улучшают сцепление Dunlop Sport Maxx RT на мокрой и сухой поверхности, отмечает специалист компании Авитех. Крупные блоки, расположенные на внешних сторонах плечевой зоны поддерживают жёсткость при торможении, особенно на высоких скоростях, и при прохождении поворотов.
Высокую стабильность и точность управления, отличную курсовую устойчивость на поворотах, а также превосходное сцепление на сухой поверхности обеспечивает аэродинамически оптимизированный плоский профиль протектора SPT Sport Maxx RT, который в сравнении с предшествующими моделями имеет на 4-8 процентов большую площадь контакта. Данное преимущество, а также облегченная конструкция снижают сопротивление качению и позволяют уменьшить расход горючего.
Значительное влияние на уровень сцепления оказывает и специальная резиновая смесь шины, используемая в автоспорте, которая прекрасно адаптируется к любым типам поверхности. Благодаря улучшенному контакту на микроуровне увеличивается и в целом контакт шины с дорожным полотном, что обеспечивает короткий тормозной путь и беспрецедентное сцепление. Входящее в состав смеси двойное соединение кремния улучшает ускорение производительности и способствует низкому износу.
«Несмотря на свою относительную «юность» модель SportMaxx RT была протестирована несколькими независимыми организациями и, нужно заметить, с честью выдержала все испытания: сплошные «рекомендации» и положительные отзывы», - говорит специалист компании Авитеx.
Созданные для фанатов скорости шины Dunlop SP Sport Maxx RT смогут в полной мере удовлетворить потребности даже тех, кто привык «рассекать» на своём спортивном «стальном коне». Покрышки позволят в полной мере насладиться чувством контроля над мощностью вашего автомобиля и помогут почувствовать себя пилотом одной из гоночных трасс.
революционная спортивная шина класса UHP (ультравысокой производительности), которая гарантирует ощутимую экономию топлива. Обеспечивает перв
