Модель 2014 года, Dunlop Grandtrek PT3 (Данлоп Грандтрек Пи-Ти 3), пришла на смену всесезонным шинам Grandtrek PT2 и, по утверждению разработчиков Sumitomo, превосходит предшественницу по нескольким параметрам:маневренность улучшена на 18%;устойчивость к износу увеличилась на целых 35%;6-процентный прирост обозначился и на сцеплении с мокрым треком;сопротивление качению, напротив, уменьшилось на 11%. Протектор Dunlop Grantrek PT3 также претерпел значительные изменения и получил классический симметричный ненаправленный дизайн, отмечает специалист компании Авитех. Квартет глубоких широких продольных каналов и множество небольших поперечных канавок предназначены для молниеносного отвода водных масс и мокрого снега из контактного пятна. Широкие плечевые зоны и сдвоенное центральное ребро гарантируют устойчивость, как на прямой трассе, так и на извилистом серпантине. За правильное распределение нагрузки отвечает округлый профиль. Ламели, с японской педантичностью расположенные по всей поверхности покрышки, служат для безопасного вождения в холодное время года. Применение в резиновом компаунде специальным образом обработанных полимеров, а также высокая концентрация диоксида кремния, с одной стороны, улучшают сцепные свойства покрышки, с другой же - оптимизируют отвод тепла и уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивая пробег и делая шину более экологичной. Для получения полной картины плюсов и минусов Dunlop Grandtrek PT 3 стоит дождаться результатов сравнительных тестов. Пока же можно отметить заметное улучшение характеристик по сравнению с предшественницей, а также инновационные решения в конструкции, дизайне и составе компаунда «японки».
Модель 2014 года, Dunlop Grandtrek PT3 (Данлоп Грандтрек Пи-Ти 3), пришла на смену всесезонным шинам Grandtrek PT2 и, по утверждению разработчиков Sumitomo, превосходит предшественницу по нескольким параметрам:
Протектор Dunlop Grantrek PT3 также претерпел значительные изменения и получил классический симметричный ненаправленный дизайн, отмечает специалист компании Авитех. Квартет глубоких широких продольных каналов и множество небольших поперечных канавок предназначены для молниеносного отвода водных масс и мокрого снега из контактного пятна. Широкие плечевые зоны и сдвоенное центральное ребро гарантируют устойчивость, как на прямой трассе, так и на извилистом серпантине. За правильное распределение нагрузки отвечает округлый профиль. Ламели, с японской педантичностью расположенные по всей поверхности покрышки, служат для безопасного вождения в холодное время года.
Применение в резиновом компаунде специальным образом обработанных полимеров, а также высокая концентрация диоксида кремния, с одной стороны, улучшают сцепные свойства покрышки, с другой же - оптимизируют отвод тепла и уменьшают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивая пробег и делая шину более экологичной.
Для получения полной картины плюсов и минусов Dunlop Grandtrek PT 3 стоит дождаться результатов сравнительных тестов. Пока же можно отметить заметное улучшение характеристик по сравнению с предшественницей, а также инновационные решения в конструкции, дизайне и составе компаунда «японки».
внедорожная автошина для любого времени года, которая порадует своего владельца хорошими характеристиками курсовой устойчивости и экологичностью.