У Bridgestone Blizzak DM-Z3 есть все шансы превзойти свою предшественницу - хорошо себя зарекомендовавшую модель Winter Dueler DM-Z2. Основное отличие модели «DM-Z3» - пористый состав резиновой смеси «Multicell Compound», в котором к микропорам добавились также микроканавки. Как известно, причина скольжения на льду - микрослой водной плёнки, который мгновенно образуется в точке касания льда и постороннего тела (безразлично, будь то протектор шины или коньки конькобежца). Микропористая резина действует подобно губке, впитывая водный микрослой и предотвращая скольжение. Микроканавки же призваны усилить эффект, увеличивая скорость отвода жидкости из пятна контакта. Благодаря этому значительно улучшается сцепление с льдом и снегом, повышается манёвренность и сокращается тормозной путь, - отмечает специалист компании «Авитех». Рисунок протектора Blizzak DMZ-3 был разработан при помощи компьютерного моделирования поведения шины на снегу. Он состоит из блоков со множеством острых режущих кромок, врезающихся в снег и лёд для улучшения сцепления. Форма и размеры канавок подобраны таким образом, чтобы обеспечить самоочищение протектора от снега и грязи. Отсутствие шипов и проработанный рисунок протектора гарантируют тихую и мягкую езду. По параметрам бесшумности и комфорта шина Bridgestone DM Z3 практически не уступает летней резине. P.S. На базе данной модели японские разработчики в 2009 году создали фрикционную Bridgestone Blizzak DM-V1, превзошедшую на голову DM-Z3 по всем эксплуатационным параметрам.
У Bridgestone Blizzak DM-Z3 есть все шансы превзойти свою предшественницу - хорошо себя зарекомендовавшую модель Winter Dueler DM-Z2. Основное отличие модели «DM-Z3» - пористый состав резиновой смеси «Multicell Compound», в котором к микропорам добавились также микроканавки.
Как известно, причина скольжения на льду - микрослой водной плёнки, который мгновенно образуется в точке касания льда и постороннего тела (безразлично, будь то протектор шины или коньки конькобежца). Микропористая резина действует подобно губке, впитывая водный микрослой и предотвращая скольжение. Микроканавки же призваны усилить эффект, увеличивая скорость отвода жидкости из пятна контакта. Благодаря этому значительно улучшается сцепление с льдом и снегом, повышается манёвренность и сокращается тормозной путь, - отмечает специалист компании «Авитех».
Рисунок протектора Blizzak DMZ-3 был разработан при помощи компьютерного моделирования поведения шины на снегу. Он состоит из блоков со множеством острых режущих кромок, врезающихся в снег и лёд для улучшения сцепления. Форма и размеры канавок подобраны таким образом, чтобы обеспечить самоочищение протектора от снега и грязи.
Отсутствие шипов и проработанный рисунок протектора гарантируют тихую и мягкую езду. По параметрам бесшумности и комфорта шина Bridgestone DM Z3 практически не уступает летней резине.
P.S. На базе данной модели японские разработчики в 2009 году создали фрикционную Bridgestone Blizzak DM-V1, превзошедшую на голову DM-Z3 по всем эксплуатационным параметрам.
зимняя нешипуемая шина для полноприводных автомобилей. В равной степени подходит как для трассы, так и для бездорожья. Направленный рисунок протектора и уникальная резиновая смесь делают эту шину одной из лучших в своём классе.
