Sumitomo Rubber анонсирует появление уже четвертого поколения шин, способных работать после прокола. По заверениям японской компании, ее патентованная технология терморегулирования, применяемая для изготовления таких шин, обеспечивает первоклассного комфорта движения, не уступающего и даже превышающего уровень обычных шин. Также было увеличено время работы после прокола - в 2,3 раза дольше, чем у шин предыдущего поколения.
Sumitomo удалось снизить толщину укрепляющего слоя боковой стенки на 30%, что, в свою очередь, снизило общий вес шины на 3% и вертикальную жесткость на 6%; это позволило добиться высокого уровня комфорта движения. Коэффициент теплопроводности укрепляющего слоя боковой стенки улучшен по сравнению с третьим поколением в 2,5 раза, и коэффициент теплопроводности самой боковой стенки – в 1,5 раза.
Первые разработки безопасных после прокола шин компании были начаты в 1970 году – тогда появились шины
Dunlop Denovo, которые содержали контейнер с герметизирующей жидкостью. В 1995 году были созданы безопасные после прокола шины
Sumitomo первого поколения, которые имели укрепленную боковую стенку. Второе поколение появилось в 2000 году, а третье - в 2003 году.
