Шина Nokian WR G2 SUV моментально реагирует на действия водителя, это сразу ощущается при манёврах, поворотах и обгоне. Сочлененные ламели рёбер протектора обеспечивают лёгкость вращения шины, понижая сопротивление качению, и как следствие - снижается потребление топлива и выброс углекислого газа в атмосферу. Благодаря антишуговому клину и асимметричному рисунку протектора обеспечивается отличное сцепление на снегу и влажной поверхности. «Антишуговый клин» включает в себя остро скошенные плечевые блоки с внутренней стороны асимметричного рисунка. Он эффективно отводит снежную массу из пятна контакта при движении по снежной каше. В резиновой смеси Nokian «WR G 2 SUV» наравне с силикой применяется рапсовое масло, благодаря чему повышается сцепление на мокрой поверхности и улучшается управляемость. Рапсовое масло придаёт шине большую прочность и снижает сопротивление качению, что приводит к уменьшению расходов топлива. Большое внимание было уделено также эффективности торможения на мокрой поверхности: благодаря прямой ламели увеличивается эластичность шашки протектора, её край работает как дворник, способствуя удалению воды из пятна контакта. При этом поверхность шашки получает надёжное сцепление с поверхностью дороги. Символ в виде берёзового листа на боковине шины WR G2 SUV означает, что при изготовлении резиновой смеси не используются токсичные масла. P.S. Модель WRG2 SUV стала отправной точкой для разработки третьего поколения шин для внедорожников семейства «WR», однако Nokian WR G3 SUV, позиционируется производителем уже как всесезонная шина, что с одной стороны расширяет область её применения, а с другой значительно сужает круг потенциальных пользователей, поскольку для украинских широт понятие всесезонности не применимо, здесь необходимо использовать автомобильную «обувку», строго соответствующую поре года.
Шина Nokian WR G2 SUV моментально реагирует на действия водителя, это сразу ощущается при манёврах, поворотах и обгоне. Сочлененные ламели рёбер протектора обеспечивают лёгкость вращения шины, понижая сопротивление качению, и как следствие - снижается потребление топлива и выброс углекислого газа в атмосферу. Благодаря антишуговому клину и асимметричному рисунку протектора обеспечивается отличное сцепление на снегу и влажной поверхности. «Антишуговый клин» включает в себя остро скошенные плечевые блоки с внутренней стороны асимметричного рисунка. Он эффективно отводит снежную массу из пятна контакта при движении по снежной каше.
В резиновой смеси Nokian «WR G 2 SUV» наравне с силикой применяется рапсовое масло, благодаря чему повышается сцепление на мокрой поверхности и улучшается управляемость. Рапсовое масло придаёт шине большую прочность и снижает сопротивление качению, что приводит к уменьшению расходов топлива.
Большое внимание было уделено также эффективности торможения на мокрой поверхности: благодаря прямой ламели увеличивается эластичность шашки протектора, её край работает как дворник, способствуя удалению воды из пятна контакта. При этом поверхность шашки получает надёжное сцепление с поверхностью дороги.
Символ в виде берёзового листа на боковине шины WR G2 SUV означает, что при изготовлении резиновой смеси не используются токсичные масла.
P.S. Модель WRG2 SUV стала отправной точкой для разработки третьего поколения шин для внедорожников семейства «WR», однако Nokian WR G3 SUV, позиционируется производителем уже как всесезонная шина, что с одной стороны расширяет область её применения, а с другой значительно сужает круг потенциальных пользователей, поскольку для украинских широт понятие всесезонности не применимо, здесь необходимо использовать автомобильную «обувку», строго соответствующую поре года.
зимняя шина для джипов. Ориентирована на движение в городских условиях либо на трассе. Сохраняет характеристики на высоком уровне на любой заснеженной, мокрой или сухой поверхности даже на высоких скоростях.
