Оригинальный дизайн протектора улучшает стабильность и управляемость шины на разных поверхностях Многослойное строение протектора обеспечивает хорошие маневренность шины и стабильность Усилитель тормозов улучшает торможение на скользких поверхностях благодаря дизайну канавок Модель зимнего сезона 2008-2009. Обладает симметричным рисунком протектора со множеством ламелей, острые края которых врезаются в лёд, увеличивая сцепление, и фактически заменяют шипы. Для ещё большего усиления тормозных характеристик применяются «усилители торможения» - специальные выступы на стенках ламелей, увеличивающие их жёсткость и уменьшающие деформацию при нагрузке. Направленный рисунок протектора Nokian Hakkapeliitta R с плотной сетью мелких и более глубоких ламелей прекрасно себя показывает на рыхлом или укатанном снегу, а также на чистой трассе. Для лучшего сцепления с мокрой поверхностью в блоках плечевой зоны размещены полости, которые сжимаются под весом автомобиля и высасывают остатки влаги. При дальнейшем движении под действием центробежной силы влага выталкивается наружу. Новый состав резины, форма и характер ламелей, а также многослойное строение протектора обеспечивают прекрасную управляемость при любых условиях. По индексу скорости (R = 170 км/ч), Nokian Hakkapeliitta R превосходит большую часть шин аналогичной серии. По сравнению с предшественницей, у шины «Hakkapeliitta R» заметно уменьшилось сопротивление качению, а, следовательно, и расход топлива. Вместе с применением рапсового масла в составе резиновой смеси, это сокращает выброс СО2 и соответственно наносимый окружающей среде вред. P.S. Лучшим свидетельством передвигающегося семимильными шагами прогресса стал выпуск второго поколения данной покрышки - модели Nokian Hakkapeliitta R2, которая не успев толком «расправить крылья», уже стала победительницей не одного независимого теста.

Оригинальный дизайн протектора улучшает стабильность и управляемость шины на разных поверхностях

Многослойное строение протектора обеспечивает хорошие маневренность шины и стабильность

Усилитель тормозов улучшает торможение на скользких поверхностях благодаря дизайну канавок

Модель зимнего сезона 2008-2009. Обладает симметричным рисунком протектора со множеством ламелей, острые края которых врезаются в лёд, увеличивая сцепление, и фактически заменяют шипы. Для ещё большего усиления тормозных характеристик применяются «усилители торможения» - специальные выступы на стенках ламелей, увеличивающие их жёсткость и уменьшающие деформацию при нагрузке.

Направленный рисунок протектора Nokian Hakkapeliitta R с плотной сетью мелких и более глубоких ламелей прекрасно себя показывает на рыхлом или укатанном снегу, а также на чистой трассе. Для лучшего сцепления с мокрой поверхностью в блоках плечевой зоны размещены полости, которые сжимаются под весом автомобиля и высасывают остатки влаги. При дальнейшем движении под действием центробежной силы влага выталкивается наружу.

Новый состав резины, форма и характер ламелей, а также многослойное строение протектора обеспечивают прекрасную управляемость при любых условиях. По индексу скорости (R = 170 км/ч), Nokian Hakkapeliitta R превосходит большую часть шин аналогичной серии.

По сравнению с предшественницей, у шины «Hakkapeliitta R» заметно уменьшилось сопротивление качению, а, следовательно, и расход топлива. Вместе с применением рапсового масла в составе резиновой смеси, это сокращает выброс СО2 и соответственно наносимый окружающей среде вред.

P.S. Лучшим свидетельством передвигающегося семимильными шагами прогресса стал выпуск второго поколения данной покрышки - модели Nokian Hakkapeliitta R2, которая не успев толком «расправить крылья», уже стала победительницей не одного независимого теста.

зимняя нешипуемая шина, дальнейшее развитие Hakkapeliitta RSi. Разрабатывалась для суровых зим, характерных для Скандинавии и России. Уступает шипованной резине на льду, но значительно превосходит её по большинству характеристик на мокром и сухом асфальте.