 Специальная резиновая смесь борта шины |
 Конструкция Hakkapeliitta C3 |
Модель Nokian Hakkapeliitta C3 (Нокиан Хаккапелиитта Си 3) получила от создателей ряд технологических ухищрений. Более износостойкая и экономичная резиновая смесь, уже традиционно для компании и «хаккапелииттовых» моделей содержит такие компоненты как натуральный каучук (он преобладает в составе) и рапсовое масло. С помощью первого обеспечивается стабильная эластичность и гарантируется безопасность в самые лютые морозы. А вот масло рапса наделяет покрышку прочностью и стойкостью к проколам, а в дополнение оно повышает сцепление на снежных и обледенелых дорогах.
Сама структура резины двухслойная: под шипом она мягче, что уменьшает силу воздействия на асфальт, а на уровне основания шипа - более плотная, таким образом минимизируется возможность потери «колючек». Дополнительно в боковой части шины применяется смесь специального состава, благодаря которой покрышка надёжно и плотно обтягивает обод, что позволяет повысить прочность и уверенно чувствовать автомобиль под нагрузкой. К тому же данная смесь помогает понизить шумность до минимальных значений.
 Самоблокирующиеся 3D-ламели |
 Стальной квадратный шип |
Важным элементом Hakkapeliitta C3, несомненно, являются шипы противоскольжения, все части которых - основание, сердцевина и наконечник - имеют четырёхгранную форму. Таким образом появляются дополнительные цепляющие кромки. Они спокойно справляются с преодолением заснеженных и ледяных дорог, сохраняя высокие характеристики сцепления даже по мере стирания, отмечает специалист компании Авитех. Само расположение шинных «когтей» оптимизировано: шипы разнесены по протектору и не перекрывают друг друга - это понижает шумность и служит созданию комфорта в длительных рейсах. Достаточно массивное квадратное основание этих стальных зацепов надёжно удерживает их на месте, особенно при движении по чистому асфальту.
Направленный рисунок протектора Hakkapeliitta C3 рассчитан на преодоление самых экстремальных зимних препятствий. Ломаные линии ламелей равномерно покрывают всю поверхность протектора, обеспечивая стабильность сцепления и повышенную проходимость по снежному покрову, льду или снежной шуге. Крупные блоки растянуты к боковой части, что улучшает управляемость на голой дороге.
Протектор Nokian «C3» спроектирован с целью обеспечения максимального поперечного сцепления во время маневрирования, а это архиважно для контроля управляемости, особенно нагруженного транспортного средства.
Прочность конструкции шины обеспечивается надёжным стальным двухслойным брекером, края которого для надёжного удержания обработаны специальным резиновым составом. Новый стальной корд более гибкий, а это позволяет повысить прочностные характеристики и снизить сопротивление качению, а значит, и улучшить топливную экономичность.
Удобство использования автомобильных «кошек» под названием Nokian Hakkapeliitta C 3 повышено также с помощью применения индикаторов износа (DSI) и безопасности (WSI). Их истирание сигнализирует о необходимости «переобувания» авто, а возможность нанесения на специальный участок на борту покрышки информации о давлении, положении шины и моменте затяжки болтов помогает повысить безопасность и уверенность автомобилиста.
шипованная легкогрузовая автопокрышка для коммерческого использования. Благодаря своим «колючкам» отлично противостоит сложным, порой чересчур суровым, зимним условиям. Обеспечивает стабильную управляемость, а также первоклассное сцепление, присущее всем шинам линейки-долгожительницы Hakkapeliitta.
