Шина Michelin X-Ice - это дальнейшее развитие модели Winter Ice. Главное новшество этой модели - запатентованная технология APS (Adaptive Progressive Stiffness — «адаптивная прогрессивная жесткость»), которая обеспечивает высокую эластичность протектора в пятне контакта для улучшения сцепления со льдом, при этом сохраняя жёсткость в основании блоков для увеличения управляемости. При контакте шины с дорогой, блоки протектора испытывают колоссальную нагрузку и деформируются. Специально подобранный химический состав позволяет ломаться некоторым молекулярным связям, обеспечивая постоянную мягкость в точке контакта протектора с дорожным полотном, независимо от уровня износа шины. Основание блоков при этом остается жёстким. В итоге обеспечивается постоянство ходовых характеристик покрышки в течение всего срока эксплуатации. Благодаря технологии APS обеспечивается постоянная форма пятна контакта и равномерное распределение в нем нагрузки. При этом в работу вступает плотная сеть Z-образных ламелей. За счет своей специфической формы, они имеют большую длину, чем обычные ламели, а значит, и большее количество режущих кромок. Кроме того, Z-ламели самоблокируются в продольном и поперечном направлениях для увеличения устойчивости автомобиля. Как отмечает специалист компании Авитех, все это в конечном итоге обеспечивает Michelin XIce превосходное сцепление при разгоне и торможении на мокрой и обледенелой поверхности, сравнимое только с шипованной резиной. Резиновая смесь нового поколения на основе кремния, примененная в шине Michelin X Ice, имеет широкий спектр рабочих температур и значительно уменьшает сопротивление качению, и как следствие, сокращается расход топлива и выброс СО2 в атмосферу. P.S. Ставшая первооткрывательницей линейки зимней фрикционной авторезины для легковых авто, покрышка Michelin X-Ice получила дальнейшее развитие в виде второго (модель X-Ice Xi2) и даже третьего поколения (X-Ice Xi3), выпущенного в 2012 году.
Шина Michelin X-Ice - это дальнейшее развитие модели Winter Ice. Главное новшество этой модели - запатентованная технология APS (Adaptive Progressive Stiffness — «адаптивная прогрессивная жесткость»), которая обеспечивает высокую эластичность протектора в пятне контакта для улучшения сцепления со льдом, при этом сохраняя жёсткость в основании блоков для увеличения управляемости.
При контакте шины с дорогой, блоки протектора испытывают колоссальную нагрузку и деформируются. Специально подобранный химический состав позволяет ломаться некоторым молекулярным связям, обеспечивая постоянную мягкость в точке контакта протектора с дорожным полотном, независимо от уровня износа шины. Основание блоков при этом остается жёстким. В итоге обеспечивается постоянство ходовых характеристик покрышки в течение всего срока эксплуатации.
Благодаря технологии APS обеспечивается постоянная форма пятна контакта и равномерное распределение в нем нагрузки. При этом в работу вступает плотная сеть Z-образных ламелей. За счет своей специфической формы, они имеют большую длину, чем обычные ламели, а значит, и большее количество режущих кромок. Кроме того, Z-ламели самоблокируются в продольном и поперечном направлениях для увеличения устойчивости автомобиля. Как отмечает специалист компании Авитех, все это в конечном итоге обеспечивает Michelin XIce превосходное сцепление при разгоне и торможении на мокрой и обледенелой поверхности, сравнимое только с шипованной резиной.
Резиновая смесь нового поколения на основе кремния, примененная в шине Michelin X Ice, имеет широкий спектр рабочих температур и значительно уменьшает сопротивление качению, и как следствие, сокращается расход топлива и выброс СО2 в атмосферу.
P.S. Ставшая первооткрывательницей линейки зимней фрикционной авторезины для легковых авто, покрышка Michelin X-Ice получила дальнейшее развитие в виде второго (модель X-Ice Xi2) и даже третьего поколения (X-Ice Xi3), выпущенного в 2012 году.
бескомпромиссная безопасность и полный контроль над автомобилем в зимний период. Уникальное сочетание разработок, касающихся резиновой смеси, каркаса, рисунка протектора, обеспечивает отличное качество зимних шин в любых погодных условиях - на сухом и мокром асфальте, на снегу и гололёде.
