«Michelin Latitude Tour, специально разработанная для больших внедорожников и городских кроссоверов, предназначена для использования преимущественно на дорогах с твёрдым покрытием», - говорит специалист компании Авитех. Основной особенностью данной автошины является её увеличенный пробег, который по проведенным сравнительным тестам, больше на треть в сравнении с другими шинами в данной категории. Такого результата удалось достигнуть благодаря применению специального состава резиновой смеси в совокупности с хорошо спроектированным рисунком протектора. Инженеры компании «Мишлен» не обошли вниманием и проблемы, на которые жалуются владельцы внедорожников в Европе: большинство из них недовольны уровнем мягкости и шумности своей резины. Поэтому шина благодаря особому строению корда значительно снижает вибрации от неровностей дороги, поглощая их. Протектор шины Latitude Tour был изготавливается с добавлением диоксида кремния и использованием технологии «Max Touch», что позволяет достичь увеличения износостойкости шины. Дизайн рисунка протектора был разработан по особенной технологии Michelin «Comfort Control», которая сочетает в себе компьютерно-оптимизированую конструкцию и точность при производстве, что не могло не отобразится положительным образом на акустическом комфорте и снижении вибраций. Компания Michelin известна своими достижениями в области внедрения энергосберегающих технологий и данная шина не стала исключением. За счёт добавленной силики в состав резины достигается меньшее сопротивление качению, что в итоге позволяет экономить топливо и снизить выбросы вредных веществ. Сам рисунок протектора состоит из плечевых блоков и трёх непрерывных блоков в центральной части. Боковые плечи спроектированы для обеспечения прочного сцепления с дорогой во время прохождения поворотов на влажном и сухом покрытии и представляют из себя блоки с небольшим водоотводным каналом в центре, который эффективно отводит воду из пятна контакта. По центру расположены три непрерывных блока с большим количеством дополнительных каналов. Эта часть шины поддерживает постоянный контакт с дорожным полотном и обеспечивает уверенность в управлении на дороге. Для того, чтобы обеспечить управляемость во влажном климате, на шине предусмотрено три широких канала, которые являются основным средством отведения влаги и снега, и множество дополнительных каналов на рёбрах протектора. Шины Michelin Latitude Tour идеально подходят для владельцев внедорожников и небольших кроссоверов, которые не часто съезжают с твёрдого покрытия, являются ценителями комфортной езды и для которых наиболее важным показателем является стойкость шины к износу. P.S. Несмотря на наличие усовершенствованного потомка модель Latitude Tour ещё рано списывать со счетов, она и в 2014 году продолжает успешно производиться и продаваться по всему миру, включая и нашу с вами «рiдну неньку».
«Michelin Latitude Tour, специально разработанная для больших внедорожников и городских кроссоверов, предназначена для использования преимущественно на дорогах с твёрдым покрытием», - говорит специалист компании Авитех. Основной особенностью данной автошины является её увеличенный пробег, который по проведенным сравнительным тестам, больше на треть в сравнении с другими шинами в данной категории. Такого результата удалось достигнуть благодаря применению специального состава резиновой смеси в совокупности с хорошо спроектированным рисунком протектора. Инженеры компании «Мишлен» не обошли вниманием и проблемы, на которые жалуются владельцы внедорожников в Европе: большинство из них недовольны уровнем мягкости и шумности своей резины. Поэтому шина благодаря особому строению корда значительно снижает вибрации от неровностей дороги, поглощая их.
Протектор шины Latitude Tour был изготавливается с добавлением диоксида кремния и использованием технологии «Max Touch», что позволяет достичь увеличения износостойкости шины. Дизайн рисунка протектора был разработан по особенной технологии Michelin «Comfort Control», которая сочетает в себе компьютерно-оптимизированую конструкцию и точность при производстве, что не могло не отобразится положительным образом на акустическом комфорте и снижении вибраций.
Компания Michelin известна своими достижениями в области внедрения энергосберегающих технологий и данная шина не стала исключением. За счёт добавленной силики в состав резины достигается меньшее сопротивление качению, что в итоге позволяет экономить топливо и снизить выбросы вредных веществ.
Сам рисунок протектора состоит из плечевых блоков и трёх непрерывных блоков в центральной части. Боковые плечи спроектированы для обеспечения прочного сцепления с дорогой во время прохождения поворотов на влажном и сухом покрытии и представляют из себя блоки с небольшим водоотводным каналом в центре, который эффективно отводит воду из пятна контакта. По центру расположены три непрерывных блока с большим количеством дополнительных каналов. Эта часть шины поддерживает постоянный контакт с дорожным полотном и обеспечивает уверенность в управлении на дороге. Для того, чтобы обеспечить управляемость во влажном климате, на шине предусмотрено три широких канала, которые являются основным средством отведения влаги и снега, и множество дополнительных каналов на рёбрах протектора.
Шины Michelin Latitude Tour идеально подходят для владельцев внедорожников и небольших кроссоверов, которые не часто съезжают с твёрдого покрытия, являются ценителями комфортной езды и для которых наиболее важным показателем является стойкость шины к износу.
P.S. Несмотря на наличие усовершенствованного потомка модель Latitude Tour ещё рано списывать со счетов, она и в 2014 году продолжает успешно производиться и продаваться по всему миру, включая и нашу с вами «рiдну неньку».
всесезонная шина для внедорожников и кроссоверов. Шина бесспорно порадует владельца ощущением комфорта и увеличенным пробегом, который и является главным достоинством данной модели. Достичь подобных результатов удалось за счёт применения уникального состава резиновой смеси и грамотно построенного рисунка протектора. В данной модели применены и другие фирменные технологии компании Michelin в области экономии топлива, акустического комфорта и управляемости.
