Модель Hankook Ventus V12 evo2 K120 (Хэнкук Вентус Ви 12 Эво 2 Кей 120) стала настоящим открытием SEMA-шоу 2013 года. Направленный агрессивный рисунок протектора, получивший название Aqua Jet, претерпел некоторые изменения по сравнению с предыдущей моделью Hankook Ventus V12 evo. Трёхмерная блочная структура была оптимизированы для скорейшего дренирования воды из пятна контакта. В этом ей способствуют два широких продольных канала, располагающиеся по бокам от центрального жёсткого ребра, которое отвечает за отличную курсовую устойчивость покрышки. Также разработчики Hankook несколько видоизменили небольшие водоотводящие канавки. Теперь, имея волнообразную форму, они более эффективно устраняют жидкость, попадающую в основные дренажные каналы. С такой структурой риск возникновения аквапланинга сводится к минимуму, а эксплуатация покрышки становится более безопасной. На боковинах Hankook K120 Ventus V12 evo 2 расположены аэродинамические выступы, которые глушат производимые покрышкой шум и вибрации, а также придают модели невероятно стильный спортивный вид. Пятислойная структура на основании легкометаллического корда позаимствована из автоспорта. Она обеспечивает жёсткость покрышки, увеличивает пятно контакта и снижает уровень шумности модели. Резиновый «коктейль» также не остался без внимания корейских технологов. «Как и в Ventus V12 evo, в нём использовалась наносилика, существенно улучшающая тормозные характеристики покрышки», - говорит специалист компании Авитех. Помимо этого, инженеры решили использовать бутадиен-стирольные каучуки, уменьшающие сопротивление качению и, соответственно, снижающие расход топлива. Шина UHP-класса и с такими заявленными характеристиками должна «взорвать» рынок спортивных покрышек, однако, применяемые при её производстве технологии не предполагают низкую цену, но владельцы суперкаров редко экономят на таких важных вещах, как авторезина. Что думают о Hankook Ventus V12 evo 2 независимые эксперты можно узнать на странице тестов.

Модель Hankook Ventus V12 evo2 K120 (Хэнкук Вентус Ви 12 Эво 2 Кей 120) стала настоящим открытием SEMA-шоу 2013 года. Направленный агрессивный рисунок протектора, получивший название Aqua Jet, претерпел некоторые изменения по сравнению с предыдущей моделью Hankook Ventus V12 evo. Трёхмерная блочная структура была оптимизированы для скорейшего дренирования воды из пятна контакта. В этом ей способствуют два широких продольных канала, располагающиеся по бокам от центрального жёсткого ребра, которое отвечает за отличную курсовую устойчивость покрышки.

Также разработчики Hankook несколько видоизменили небольшие водоотводящие канавки. Теперь, имея волнообразную форму, они более эффективно устраняют жидкость, попадающую в основные дренажные каналы. С такой структурой риск возникновения аквапланинга сводится к минимуму, а эксплуатация покрышки становится более безопасной. На боковинах Hankook K120 Ventus V12 evo 2 расположены аэродинамические выступы, которые глушат производимые покрышкой шум и вибрации, а также придают модели невероятно стильный спортивный вид. Пятислойная структура на основании легкометаллического корда позаимствована из автоспорта. Она обеспечивает жёсткость покрышки, увеличивает пятно контакта и снижает уровень шумности модели.

Резиновый «коктейль» также не остался без внимания корейских технологов. «Как и в Ventus V12 evo, в нём использовалась наносилика, существенно улучшающая тормозные характеристики покрышки», - говорит специалист компании Авитех. Помимо этого, инженеры решили использовать бутадиен-стирольные каучуки, уменьшающие сопротивление качению и, соответственно, снижающие расход топлива.

Шина UHP-класса и с такими заявленными характеристиками должна «взорвать» рынок спортивных покрышек, однако, применяемые при её производстве технологии не предполагают низкую цену, но владельцы суперкаров редко экономят на таких важных вещах, как авторезина. Что думают о Hankook Ventus V12 evo 2 независимые эксперты можно узнать на странице тестов.

летние автошины класса UHP (ультра высокой производительности) с широким протектором, предназначенные для мощных седанов, купе и спорткаров. Отличается эффективным противодействием аквапланированию, экономичностью и повышенной курсовой устойчивостью.