Компания Dunlop была основана в 1888 году в Великобритании. Она ввела много инноваций и разработала покрышки с грунтозацепами, резиновыми и металлическими шипами, применила метод разделения протектора, впервые использовала водоотталкивающую резиновую смесь, а также создала бескамерную шину. Современные технологии, большая научная база и традиции качества помогают производителю длительное время оставаться одним из лидеров шинной индустрии. Сегодня продукция марки Dunlop входит в первичную комплектацию почти всех автопроизводств мира, а сотрудничество с Goodear обеспечивает ей активное продвижение на рынках Европы, США и Азии. На счету этого бренда - 8 чемпионских титулов и 9 Кубков конструкторов. Основные производства находятся в Японии, Германии, США и Франции. Модель Dunlop SP Sport FastResponse (Данлоп ЭсПи Спорт Фаст-Риспонс) или «быстрая реакция» (в дословном переводе с английского), изготовлена с использованием Touch Technology. Эта совокупность «совершенных» технологий обеспечила шине отличное сцепление, замечательную управляемость и значительно сократила тормозной путь. Как говорит специалист компании Авитех, асимметричный протектор шины имеет три разные зоны, которые улучшают показатели управляемости на сухой и мокрой поверхностях, а также максимально увеличивают взаимодействие с дорогой. Благодаря четырём глубоким кольцевым дорожкам происходит быстрый дренаж воды и существенно снижается риск аквапланирования. Большая зона сцепления и более жёсткая плечевая часть делают безопасным прохождение поворотов на высокой скорости, защищают протектор от пилообразного износа, оптимизируют управление и стабильность движения. Следует обратить внимание и на специальный дизайн рисунка протектора Multi Radius Tread (MRT), который равномерно распределяет давление по всей площади контакта шины с дорожным полотном и обеспечивает более мягкий переход от прямой к волнистой траектории. Это позволяет максимально обезопасить движение, а самой покрышке быстро реагировать на рулевое управление. В случае, если водителю необходимо оперативно изменить направление движения, модель «SP Fast Response», в отличие от своих конкурентов, имеет тормозной путь на полметра короче. Важную роль играет состав резиновой смеси с прочным однородным соединением силики и полимера, а также оптимизированное распределение силики в составе материала. Благодаря резине высокого качества, шина имеет повышенную износоустойчивость, отличные сцепные свойства на мокрой поверхности, а также большой пробег. Первый тест, который провел сам производитель, показал, что SPT FastResponse на 10% более эффективна в управляемости, чем покрышки-конкуренты аналогичного класса. Проверить эту информацию и лично удостовериться в качественных характеристиках взялись специалисты немецкого клуба ADAC и финской организации «Test World». Первые тестировали 15 летних моделей, а вторые - всего 10. По результатам исследований ADAC в 2012 году, наша автопокрышка заняла 3 место и получила такие отзывы: «Очень сбалансированная, способна экономить топливо и обеспечивать достойный ресурс благодаря низкому сопротивлению качению». Тесты ADAC 2012   Весомость Баллы Сухое покрытие 20% 1,4 

Компания Dunlop была основана в 1888 году в Великобритании. Она ввела много инноваций и разработала покрышки с грунтозацепами, резиновыми и металлическими шипами, применила метод разделения протектора, впервые использовала водоотталкивающую резиновую смесь, а также создала бескамерную шину. Современные технологии, большая научная база и традиции качества помогают производителю длительное время оставаться одним из лидеров шинной индустрии. Сегодня продукция марки Dunlop входит в первичную комплектацию почти всех автопроизводств мира, а сотрудничество с Goodear обеспечивает ей активное продвижение на рынках Европы, США и Азии. На счету этого бренда - 8 чемпионских титулов и 9 Кубков конструкторов. Основные производства находятся в Японии, Германии, США и Франции.

Модель Dunlop SP Sport FastResponse (Данлоп ЭсПи Спорт Фаст-Риспонс) или «быстрая реакция» (в дословном переводе с английского), изготовлена с использованием Touch Technology. Эта совокупность «совершенных» технологий обеспечила шине отличное сцепление, замечательную управляемость и значительно сократила тормозной путь. Как говорит специалист компании Авитех, асимметричный протектор шины имеет три разные зоны, которые улучшают показатели управляемости на сухой и мокрой поверхностях, а также максимально увеличивают взаимодействие с дорогой. Благодаря четырём глубоким кольцевым дорожкам происходит быстрый дренаж воды и существенно снижается риск аквапланирования. Большая зона сцепления и более жёсткая плечевая часть делают безопасным прохождение поворотов на высокой скорости, защищают протектор от пилообразного износа, оптимизируют управление и стабильность движения.

Следует обратить внимание и на специальный дизайн рисунка протектора Multi Radius Tread (MRT), который равномерно распределяет давление по всей площади контакта шины с дорожным полотном и обеспечивает более мягкий переход от прямой к волнистой траектории. Это позволяет максимально обезопасить движение, а самой покрышке быстро реагировать на рулевое управление. В случае, если водителю необходимо оперативно изменить направление движения, модель «SP Fast Response», в отличие от своих конкурентов, имеет тормозной путь на полметра короче. Важную роль играет состав резиновой смеси с прочным однородным соединением силики и полимера, а также оптимизированное распределение силики в составе материала. Благодаря резине высокого качества, шина имеет повышенную износоустойчивость, отличные сцепные свойства на мокрой поверхности, а также большой пробег.

Первый тест, который провел сам производитель, показал, что SPT FastResponse на 10% более эффективна в управляемости, чем покрышки-конкуренты аналогичного класса. Проверить эту информацию и лично удостовериться в качественных характеристиках взялись специалисты немецкого клуба ADAC и финской организации «Test World». Первые тестировали 15 летних моделей, а вторые - всего 10. По результатам исследований ADAC в 2012 году, наша автопокрышка заняла 3 место и получила такие отзывы: «Очень сбалансированная, способна экономить топливо и обеспечивать достойный ресурс благодаря низкому сопротивлению качению».

Тесты ADAC 2012	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	20%	1,4
Курсовая устойчивость	35%	1,4
Управляемость	35%	1,5
Торможение	30%	1,3
Мокрое покрытие	40%	2,5
Торможение	30%	2,5
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	1,8
Боковое ускорение	10%	2,3
Шум/Комфорт	10%	3,3
Шум в салоне	50%	2,8
Дорожный шум	50%	3,8
Расход топлива	10%