Компания Dunlop была основана в 1888 году и носит имя изобретателя пневматической шины Джона Данлопа. Сегодня с ней уже перестали ассоциироваться накладки для лошадиных подков, фишки для игры в покер, шины для тележек, которые она производила на заре своей деятельности. В данный момент Dunlop предоставляет потребителям высококачественные покрышки для легковых и внедорожных автомобилей, легкогрузового транспорта, автобусов, самолётов и карьерной техники. Его надёжные скоростные шины не только хорошо себя зарекомендовали среди автолюбителей, но и завоевали множество спортивных побед. Именно поэтому различные инновационные технологии, которые применялись при создания спортивных шин, активно используются производителем в разработках моделей, предназначенных для повседневной эксплуатации. Шинами Dunlop комплектуются такие известные марки автомобилей как Mercedes-Benz, VW, BMW, Bentley, Alfa Romeo, Audi, Jaguar, Lexus и Porsche что значительно повышает требования к их техническим характеристикам. Модель Dunlop Ice Touch (Данлоп Айс Тач) была выпущена одновременно с зимней Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Компании Goodyear принадлежит 75% акций Dunlop Tires, чем объясняется применение одних и тех же технологий для данной пары покрышек. Они обе имеют треугольные шипы, двухслойный протектор, ламели с внутренним зацеплением. Однако Dunlop Ice Touch обладает более оригинальным дизайном и при движении по снегу и льду наделяет автомобиль спортивными реакциями. Последнее реализуется за счёт менее подвижных блоков протектора, которые помогают колесу резвее реагировать на рулевое управление. Функции зон протектора и конструкции Dunlop Ice Touch:Разработанная специально для езды по снежной каше и гололёду, модель Dunlop Ice Touch имеет направленный рисунок протектора с довольно широкими дренажными канавками. Как отмечает специалист компании Авитех, такое построение помогает шине лучше самоочищаться, в следствие чего повышается уровень управляемости и снижается риск непредвиденного аквапланирования.Расширенное центральное ребро с V-образным рисунком значительно увеличивает пятно контакта, которое обеспечивает более высокую эффективность разгона и торможения на сухой поверхности. Помимо этого, цетнральное ребро состоит из множества остроугольных блоков, которые улучшают сцепные свойства на скользкой дороге.Дополнительную безопасность шине придают многочисленные разнонаправленные ламели, которые надёжно «вгрызаются» в снежное покрытие и покрышка наглядно демонстрирует эффективное сцепление в любых условиях во всех направлениях.Уникальные треугольные шипы, расположенные по всей поверхности протектора Ice Touch, являются одной из главных составляющих технологии «MultiControl Ice». Особенность шипов заключается в том, что полукруглая твёрдосплавная вставка посажена в корпус треугольной формы.Верхняя часть твёрдосплавной вставки имеет специальные острые грани, которые повышают сцепление при ускорении на льду, а плавные переходы корпуса шипа отвечают за отменную курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Дабы улучшить тормозные свойства на обледенелой поверхности, специалисты компании увеличили площадь сечения на тыльной стороне шипа. Такое нововведение помогает существенно повысить производительность автомобиля на скользкой дороге, а также поддерживать его скорость даже при маневрировании. Специальная заводская методика закрепления шипов без использования клеевой основы обеспечивает их надёжную фиксацию. Dunlop Ice Touch иемет более лёгкую конструкцию, за счёт чего снижается сопротивление качению, а следовательно, значительно сокращаются расход топлива и выбросы в атмосферу СО2. Многие шипованные покрышки имеют такую проблему как низкая устойчивость на поворотах в условиях сухого асфальта. Но Ice Touch за счёт мощных блоков в плечевой зоне легко преодолевает любые сложности и обеспечивает повышенную проходимость по глубокому снегу. Справляться с суровыми морозами модели дополнительно помогает высококачественный состав резиновой смеси на основе специальных полимеров. Он улучшает рабочие характеристики шины, обеспечивает ей необходимую эластичность при низкой температуре, а также продлевает срок её службы. Следует отметить, что стабильность движения автомобиля в сухую погоду достигается благодаря динамическим мостам. Именно они увеличивают жёсткость протектора. Мост в центральной части покрышки повышает курсовую устойчивость, а мост, расположенный в плечевой зоне, отвечает за успешное торможение и уровень управляемости. Зимний период приносит автомобилистам множество испытаний и поэтому компания Данлоп разработала универсальную модель, которая способна обеспечить высокий уровень безопасности и максимально соответствует запросам потребителей. «Мы стремимся к тому, чтобы водители, использующие шины Dunlop, никогда не теряли сцепление с дорогой, даже в сложнейших климатических условиях. Поэтому мы представляем покрышку, которая решает эту проблему. Шипованные шины нужны для того, чтобы обеспечивать высокое сцепление и оптимальную управляемость в самых разных условиях, таких как снег, слякоть, лёд, дождь и экстремально низкие температуры. Данлоп Айс Тач полностью отвечает всем этим требованиям и предназначена для любых климатических явлений севера», - заявил Йоахим Майс (Joachim Meis), брэнд-менеджер Dunlop в регионе EMEA. В 2012 году модель Ice Touch уже успела продемонстрировать своё качество, поучаствовав в нескольких независимых тестах. Один из них был проведен финской организацией «Test World», которая одновременно испытывала двадцать две зимние покыршки размера 205/55R16. Хотя Ice Touch и не выиграла тест, однако она обратила на себя пристальное внимание экспертов. В испытании шина показала хорошие результаты в категориях «короткий тормозной путь», «уровень управляемости» и «манёвренность». Также покрышка подтвердила хорошие характеристики на льду и сбалансированное движение по снегу. Большинство специалистов сошлись на мнении, что модель имеет отличное сцепление на скользкой поверхности, но, к сожалению, у неё замедленная реакция на повороты руля, а при резкой смене траектории передняя часть автомобиля может пойти в занос. На сухом и мокром покрытии IceTouch показала себя с положительной строоны. Одним из основных плюсов стал относительно низкий уровень шума. Финское издание «Tuulilasi» также не осталось в стороне и испытало автошину. По итогам тестирования Ice Touch заняла 3-е место с оценкой 3,5 балла из максимальных 5-ти, отмечает специалист компании Авитех. Она продемонстрировала неплохие показатели во всех испытаниях и заняла первое место в тесте на ускорение. Лучше всего шина проявила себя на обледенелой дороге, где её результаты в сравнении с конкурентами были выше среднего уровня. На снегу поведение покрышки немного хуже. Следует отметить, что в испытании на эффективность торможения на сухой поверхности Dunlop заняла почётное 2-ое место. Также подчеркнём, что благодаря высокому результату в испытаниях на сцепление, модель Ice Touch разместилась на верхней строчке теста, реализованного финским журналом «Tekniikan Maailma». Зима ещё не пришла, но некоторые автовладельцы уже успели обкатать представленную модель. «Качественная резина за нормальные деньги!» - вот так звучит большинство отзывов водителей, отмечает специалист компании Aвитех. Комфортная Dunlop Ice Touch с лёгкостью справляется с первым снегом, слякотью и затяжными дождями. На дороге она обеспечивает максимальную безопасность за счёт уникального дизайна протектора, высококачественного материала резиновой смеси и специальной системы треугольных шипов. Её облегченная конструкция заботится как об экономии топлива, так и об экологии окружающей среды. Модель имеет сбалансированные характеристики и наверняка порадует любителей быстрой езды.
Компания Dunlop была основана в 1888 году и носит имя изобретателя пневматической шины Джона Данлопа. Сегодня с ней уже перестали ассоциироваться накладки для лошадиных подков, фишки для игры в покер, шины для тележек, которые она производила на заре своей деятельности. В данный момент Dunlop предоставляет потребителям высококачественные покрышки для легк
