Призванная заменить уже порядком устаревшую ContiCrossContact Winter, внедорожная модель Continental WinterContact TS 850 P SUV (Континентал Винтер Контакт 850 Пи Сав) имеет на порядок улучшенные характеристики эксплуатации.
В конструкции асимметричного протектора ContiWinterContact TS 850P SUV увеличено количество блоков, а также угол и плотность их размещения. Таким образом модель имеет больше цепляющих кромок, а следовательно и лучшее сцепление на снегу. Кроме того сокращено расстояние между трёхмерными зигзагообразными ламелями, вследствие чего при деформациях блоки увереннее поддерживают друг друга в поперечном направлении, улучшая управляемость на поворотах и одновременно повышая тягу на снежном покрове и сухой дороге.
Плечевые зоны «TS850P SUV» имеют увеличенные по размеру боковые блоки, отмечает специалист компании Авитех. Они помогают снизить вероятность застревания в протекторе камней при передвижении по бездорожью. В центральной части шины структура блоков имеет вид прерывистой ленты, что предохраняет их от излишнего «сминания», вследствие чего при торможении усилие передаётся более жёстко и сокращается длина тормозного пути.
Ещё одна уловка разработчиков Continental TS850 P SUV - это более тонкая боковая стенка покрышки, которая обусловливает стремительный рост боковой силы и 5%-ое улучшение управляемости на сухих трассах.
Модель Winter Contact TS 850 P SUV ещё не отметилась в тестах, но результаты испытаний «младшей сестрёнки», легковой шины TS 850 P, которые проводились в 2013 году экспертами «AUTO-Consulting» недалеко от Полярного круга в Лапландии, впечатляют. Они подтвердили заявленные производителем характеристики сцепления, в особенности на снегу и сухой трассе, а также сокращение тормозного пути в сравнении с предыдущим поколением зимних автошин. Думается, что более мощная версия для внедорожников тоже будет на высоте.
Следует подчеркнуть, что шина Continental Winter Contact TS850 P SUV вполне ожидаема и гарантированно найдёт своих почитателей, ценящих надёжность, стабильность сцепления и уверенность в высокой управляемости, в том числе при торможении.
зимняя нешипуемая покрышка с асимметричным рисунком. предназначенная для полноприводных автомобилей. Модель предлагает первоклассную управляемость на заснеженных и сухих дорогах, отличное сцепление и минимальный тормозной путь.
