До 2010 года среди автовладельцев всего мира на «ура» расходились такие модели шипованных шин, как Conti4x4IceContact и WinterViking 2. Заслужили они такую популярность благодаря хорошему сцеплению и управляемости на скользких поверхностях и устойчивости к низким температурам. Однако с осени 2010 года им нашлась достойная замена - покрышка Continental ContiIceContact (Континентал Конти Айс Контакт), которая может использоваться даже в самых жестких климатических условиях, благодаря новым разработкам и конструкторским решениям инженеров из Ганновера. В центральной зоне протектора Continental Conti Ice Contact отсутствуют прямые продольные ребра - она вся состоит из остроугольных блоков различной формы. «Это позволяет многократно увеличить количество кромок, способных цепляться за заснеженное и обледеневшее покрытие», - говорит специалист компании Авитех. Поскольку кромки разнонаправленные, цепкость сохраняется как при прямых, так и при угловых скоростях движения. На поверхности всех блоков нанесены мелкие насечки, наделяющие протектор шершавостью. На внутренней стороне они имеют трёхмерную ступенчатую структуру, что позволяет усилить взаимодействие со снежными и ледяными поверхностями при старте и торможении. Для лучшей стабилизации на поворотах на внешней стороне они волнообразные и тоже трёхмерные. Густая сеть межблочных канавок, пересекающихся под разными углами, эффективно противодействует аквапланированию и предотвращает забивание протектора снегом и снежно-водяной «кашей». В состав резиновой смеси здесь добавлен новейший синтетический смягчитель, благодаря которому протектор, невзирая на сильный мороз, сохраняет свою мягкость и эластичность, которая не ухудшается по мере износа резины. Оптимизированная технология ошиповки ContiIceContact (BD и HD) заслуживает отдельного внимания. Новая форма шипа получила название «Бриллиант плюс». Та часть шипа, которая «тонет» в протекторе, для более прочной усадки имеет максимальную длину граней. Для предотвращения облепливания шипа снегом и ледяной крошкой вокруг него прорезаны специальные льдоотводящие канавки. А в его рабочую часть внедрена специальная вставка из твёрдого сплава, позволяющая шипу глубже вгрызаться в лёд и обеспечивать лучшее сцепление, особенно при старте и торможении. Также был оптимизирован порядок расположения шипов на протекторе. В целом такая технология позволила сократить тормозной путь на 10 процентов по сравнению с шинами со стандартной ошиповкой. Кстати, в 2013 году на рынок поступила «новая версия» шины - ContiIceContact HD, с гибридными шипами. Она имеет меньший вес, меньшее сопротивление качению, издаёт меньше шума и меньше повреждает дорожное полотно. С момента своего «рождения», модель Conti IceContact многократно была протестирована различными независимыми экспертами и всегда имела массу положительных отзывов. К оценкам, как правило, добавлялся вердикт «Рекомендовано» или «Очень рекомендовано». Вот некоторые из результатов: ТестировщикСтранаГодДостижениеОсновные достоинстваНедостаткиРоссия2013второе место- сцепление и управляемость на льду и снегу; - ударная прочность- сцепление на мокром асфальте; - шумностьРоссия2013третье место- сцепление на льду; - торможение на асфальте- проходимость; - комфортУкраина2013третье место- торможение на снегу и льду; - управляемость на любом покрытии- сопротивление качению Результаты полевых испытаний подтверждают заявления производителя о том, что ContiIceContact не испугаются зимних морозов, обильных снегопадов и сильного обледенения, и всегда позаботятся о вашей безопасности.

До 2010 года среди автовладельцев всего мира на «ура» расходились такие модели шипованных шин, как Conti4x4IceContact и WinterViking 2. Заслужили они такую популярность благодаря хорошему сцеплению и управляемости на скользких поверхностях и устойчивости к низким температурам. Однако с осени 2010 года им нашлась достойная замена - покрышка Continental ContiIceContact (Континентал Конти Айс Контакт), которая может использоваться даже в самых жестких климатических условиях, благодаря новым разработкам и конструкторским решениям инженеров из Ганновера.

В центральной зоне протектора Continental Conti Ice Contact отсутствуют прямые продольные ребра - она вся состоит из остроугольных блоков различной формы. «Это позволяет многократно увеличить количество кромок, способных цепляться за заснеженное и обледеневшее покрытие», - говорит специалист компании Авитех. Поскольку кромки разнонаправленные, цепкость сохраняется как при прямых, так и при угловых скоростях движения. На поверхности всех блоков нанесены мелкие насечки, наделяющие протектор шершавостью.

На внутренней стороне они имеют трёхмерную ступенчатую структуру, что позволяет усилить взаимодействие со снежными и ледяными поверхностями при старте и торможении. Для лучшей стабилизации на поворотах на внешней стороне они волнообразные и тоже трёхмерные. Густая сеть межблочных канавок, пересекающихся под разными углами, эффективно противодействует аквапланированию и предотвращает забивание протектора снегом и снежно-водяной «кашей».

В состав резиновой смеси здесь добавлен новейший синтетический смягчитель, благодаря которому протектор, невзирая на сильный мороз, сохраняет свою мягкость и эластичность, которая не ухудшается по мере износа резины.

Оптимизированная технология ошиповки ContiIceContact (BD и HD) заслуживает отдельного внимания. Новая форма шипа получила название «Бриллиант плюс». Та часть шипа, которая «тонет» в протекторе, для более прочной усадки имеет максимальную длину граней. Для предотвращения облепливания шипа снегом и ледяной крошкой вокруг него прорезаны специальные льдоотводящие канавки. А в его рабочую часть внедрена специальная вставка из твёрдого сплава, позволяющая шипу глубже вгрызаться в лёд и обеспечивать лучшее сцепление, особенно при старте и торможении. Также был оптимизирован порядок расположения шипов на протекторе. В целом такая технология позволила сократить тормозной путь на 10 процентов по сравнению с шинами со стандартной ошиповкой.

Кстати, в 2013 году на рынок поступила «новая версия» шины - ContiIceContact HD, с гибридными шипами. Она имеет меньший вес, меньшее сопротивление качению, издаёт меньше шума и меньше повреждает дорожное полотно.

С момента своего «рождения», модель Conti IceContact многократно была протестирована различными независимыми экспертами и всегда имела массу положительных отзывов. К оценкам, как правило, добавлялся вердикт «Рекомендовано» или «Очень рекомендовано». Вот некоторые из результатов:

Тестировщик

Страна< У нашому магазині є такі розміри цієї шини Потрібна допомога у виборі? Заповніть поля нижче і ми передзвонимо Вам найближчим часом Відгуки Залишити відгук Назад Залишити відгук Ваше ім'я* Контактний телефон* Місто* Ваше повідомлення* Залишити відгук Таблиця індексів навантаження та швидкості Таблица индексов скорости Категория скорости - условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.   Индекс K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR Макс. Скор. км.ч 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240 Таблица индексов нагрузки Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом ( LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах ).   Li Kg Li Kg 1 46.2 41 145 2 47.5 42 150 3 48.7 43 155 4 50 44 160 5 51.5 45 165 6 53 46 170 7 54.5 47 175 8 56 48 180 9 58 49 185 10 60 50 190 11 61.5 51 195 12 63 52 200 13 65 53 206 14 67 54 212 15 69 55 218 16 71 56 224 17 73 57 230 18 75 58 236 19 77.5 59 243 20 80 60 250 21 82.5 61 257 22 86 62 265 23 87.5 63 272 24 90 64 280 25 92.5 65 290 26 95 66 300 27 97.5 67 307 28 100 68 315 29 103 69 325 30 106 70 335 31 109 71 345 32 112 72 355 33 115 73 365 34 118 74 375 35 121 75 387 36 125 76 400 37 128 77 412 38 132 78 426 39 136 79 437 © 2006 - 2022 Працюємо: Пн-Пт з 8.00 до 18.00                            Сб з 8.00 до 16.00 +38 (050) 944-44-46 Зворотній дзвінок Меню Каталог шин Виробники Про нас Відгуки новини та статті Оплата та доставка Контакти sitemap Зворотній дзвінок Готово Закрити Закрити Кошик Закрити Оформити замовлення Продовжити покупки Авторизація Ваш e-mail* Ваш пароль* OK Реєстрація Фізична особа Юридична особа Ваш e-mail* Ваш пароль* Підтвердження пароля* Назва підприємства Контактний телефон Зареєструватися Вже є аккаунт: Увійти Відновити пароль OK Закрити