Главная особенность технологии «SmartWear» - учёт и прогнозирование изменений рисунка протектора при износе, благодаря чему характеристики шины остаются на высоком уровне даже при сильном износе. Собственно, управляемость на мокрой дороге при износе шины даже улучшается. Всё это сделано с учётом мнения европейских водителей, отмечает специалист компании Авитех. Как показал их опрос, три из пяти основных нужд потребителей связаны с безопасностью движения, а особенно - с управлением на мокрой поверхности и торможением. Именно поэтому силы инженеров компании Goodyear были направлены на внедрение технологии «SmartWear»: изначально рисунок протектора имеет систему трёхмерного зацепления элементов в верхней части блоков, обеспечивая высокую жёсткость блоков протектора, хорошую управляемость на сухом покрытии и большой пробег. По мере износа и уменьшения глубины канавок из-под верхнего слоя начинает проступать нижний, со своими ранее скрытыми ламелями и канавками, рассчитанными на увеличение сцепления автошины с мокрой дорогой на протяжении всего срока службы. Двухслойный протектор с жестким верхним слоем и более мягким нижним даже по мере износа обеспечивает высокий уровень сцепления с дорожным полотном, отличную управляемость и длительность эксплуатации. Компьютерная оптимизация расположения блоков гарантирует низкую шумность модели Goodyear Opti Grip и комфортную езду. Взаимозацепляемые ламели 3D-BIS наделяют автошину необходимой для оптимальной управляемости жёсткостью. А проявляющиеся по мере износа покрышки канавки помогают шине всё так же хорошо сопротивляться аквапланингу, как и в новом состоянии. Производитель акцентирует внимание автовладельцев на том, что легковая авторезина модели Goodyear Optigrip будет максимально эффективна в использовании при прямой перестановке передних и задних шин через каждые 10000 километров. Тестирование независимой организацией «TUV SUD Automotive» подтвердило, что при пробеге в 20000 километров сопротивление акваплаванию шины Goodyear OptiGrip превосходит аналогичные параметры абсолютно новых шин конкурентов, а при пробеге в 30000 км при торможении на мокром асфальте тормозной путь OptiGrip на 20% короче, чем у шин конкурентов.
Главная особенность технологии «SmartWear» - учёт и прогнозирование изменений рисунка протектора при износе, благодаря чему характеристики шины остаются на высоком уровне даже при сильном износе. Собственно, управляемость на мокрой дороге при износе шины даже улучшается.
Всё это сделано с учётом мнения европейских водителей, отмечает специалист компании Авитех. Как показал их опрос, три из пяти основных нужд потребителей связаны с безопасностью движения, а особенно - с управлением на мокрой поверхности и торможением. Именно поэтому силы инженеров компании Goodyear были направлены на внедрение технологии «SmartWear»: изначально рисунок протектора имеет систему трёхмерного зацепления элементов в верхней части блоков, обеспечивая высокую жёсткость блоков протектора, хорошую управляемость на сухом покрытии и большой пробег. По мере износа и уменьшения глубины канавок из-под верхнего слоя начинает проступать нижний, со своими ранее скрытыми ламелями и канавками, рассчитанными на увеличение сцепления автошины с мокрой дорогой на протяжении всего срока службы.
Двухслойный протектор с жестким верхним слоем и более мягким нижним даже по мере износа обеспечивает высокий уровень сцепления с дорожным полотном, отличную управляемость и длительность эксплуатации. Компьютерная оптимизация расположения блоков гарантирует низкую шумность модели Goodyear Opti Grip и комфортную езду. Взаимозацепляемые ламели 3D-BIS наделяют автошину необходимой для оптимальной управляемости жёсткостью. А проявляющиеся по мере износа покрышки канавки помогают шине всё так же хорошо сопротивляться аквапланингу, как и в новом состоянии.
Производитель акцентирует внимание автовладельцев на том, что легковая авторезина модели Goodyear Optigrip будет максимально эффективна в использовании при прямой перестановке передних и задних шин через каждые 10000 километров.
Тестирование независимой организацией «TUV SUD Automotive» подтвердило, что при пробеге в 20000 километров сопротивление акваплаванию шины Goodyear OptiGrip превосходит аналогичные параметры абсолютно новых шин конкурентов, а при пробеге в 30000 км при торможении на мокром асфальте тормозной путь OptiGrip на 20% короче, чем у шин конкурентов.
летняя шина, созданная по запатентованной технологии «SmartWear». Состоит из двух слоёв, у каждого из которых есть свои особенности. Верхний, более мягкий слой, обеспечивает сцепление с сухой поверхностью, а нижний, выступающий в процессе износа первого - с влажной. Таким образом характеристики движения сохраняются даже при сильном износе шин.