Шина Continental ExtremeContact DWS круглогодично обеспечивает автомобиль улучшенными сцепными качествами на дороге. Данный факт подчёркивается в названии шины, где буквы «DWS» означают: D - «dry» (сухая дорога), W - «wet» (мокрая ) и S - «snow» (снег), отмечает специалист компании Авитех. На протекторе имеются оригинальные индикаторы, которые позволяют оценить состояние шины и возможность её эксплуатации в тех или иных условиях. Индикатор состоит из букв DWS которые по мере эксплуатации шины затираются. Если буква S перестает быть видима, то соответственно она уже не пригодна для движения по снегу. Тоже самое и с буквой W, после затирания которой, шина может безопасно использоваться только на сухом покрытии, до тех пор пока не исчезнет буковка D. :( Уникальный асимметричный рисунок протектора разработан для обеспечения хорошей тяги и торможения при любых погодных условиях. Состав резиновой смеси в протекторе содержит специальный состав на основе силики, который и призван обеспечить вышеперечисленные качества. Включение в состав шины компонентов с низким сопротивлением качению, позволило экономить топливо и уменьшить выбросы углекислого газа. Особенностью шины Continental Extreme Contact DWS также являются скошенные края, за счёт которых увеличивается площадь пятна контакта при повороте и улучшется сцепление с дорожным полотном. Рисунок протектора состоит из непрерывной плечевой зоны с зубчатыми рёбрами, которые обеспечивают устойчивость в поворотах. В центральной части расположены отдельные блоки, разделенные между собой канавками, расположенными под углом крест-накрест. Эта часть шины отвечает за сцепление на снегу, а также, в совокупности с зубчатыми канавками в плечевой зоне и продольными, широкими водоотводными каналами, разделяющими блоки протектора, позволяет достичь эффективного сопротивления аквапланированию. Из чего же состоит Continental ExtremeContact DWS внутри? Как говорит специалист компании Авитех, в её основе лежит стальной каркас, обвитый сплетёнными крест накрест нейлоновыми нитями, который обеспечивает необходимую прочность. Применение нейлона позволяет, во-первых, снизить вес шины, во-вторых, наделить её долговечностью и целостностью при эксплуатации на высоких скоростях и, в-третьих, обеспечить равномерные характеристики при различных скоростях. Американский «Consumer Reports» среди всесезонных шин ультравысокой производительности для спорткаров выделил именно Continental Extreme Contact DWS, как покрышку, достойную особенного внимания.
Шина Continental ExtremeContact DWS круглогодично обеспечивает автомобиль улучшенными сцепными качествами на дороге. Данный факт подчёркивается в названии шины, где буквы «DWS» означают: D - «dry» (сухая дорога), W - «wet» (мокрая ) и S - «snow» (снег), отмечает специалист компании Авитех. На протекторе имеются оригинальные индикаторы, которые позволяют оценить состояние шины и возможность её эксплуатации в тех или иных условиях. Индикатор состоит из букв DWS которые по мере эксплуатации шины затираются. Если буква S перестает быть видима, то соответственно она уже не пригодна для движения по снегу. Тоже самое и с буквой W, после затирания которой, шина может безопасно использоваться только на сухом покрытии, до тех пор пока не исчезнет буковка D. :(
Уникальный асимметричный рисунок протектора разработан для обеспечения хорошей тяги и торможения при любых погодных условиях. Состав резиновой смеси в протекторе содержит специальный состав на основе силики, который и призван обеспечить вышеперечисленные качества. Включение в состав шины компонентов с низким сопротивлением качению, позволило экономить топливо и уменьшить выбросы углекислого газа. Особенностью шины Continental Extreme Contact DWS также являются скошенные края, за счёт которых увеличивается площадь пятна контакта при повороте и улучшется сцепление с дорожным полотном.
Рисунок протектора состоит из непрерывной плечевой зоны с зубчатыми рёбрами, которые обеспечивают устойчивость в поворотах. В центральной части расположены отдельные блоки, разделенные между собой канавками, расположенными под углом крест-накрест. Эта часть шины отвечает за сцепление на снегу, а также, в совокупности с зубчатыми канавками в плечевой зоне и продольными, широкими водоотводными каналами, разделяющими блоки протектора, позволяет достичь эффективного сопротивления аквапланированию.
Из чего же состоит Continental ExtremeContact DWS внутри? Как говорит специалист компании Авитех, в её основе лежит стальной каркас, обвитый сплетёнными крест накрест нейлоновыми нитями, который обеспечивает необходимую прочность. Применение нейлона позволяет, во-первых, снизить вес шины, во-вторых, наделить её долговечностью и целостностью при эксплуатации на высоких скоростях и, в-третьих, обеспечить равномерные характеристики при различных скоростях.
Американский «Consumer Reports» среди всесезонных шин ультравысокой производительности для спорткаров выделил именно Continental Extreme Contact DWS, как покрышку, достойную особенного внимания.
высокопроизводительная всесезонная шина, которая предназначена для установки на автомобили спортивного класса и мощные седаны. Она призвана обеспечить автомобиль отличными сцепными характеристиками и управляемостью в любое время года. Обладает сложным асимметричным рисунком протектора, благодаря которому и удаётся достичь предсказуемого и отзывчивого управления автомобилем на любом покрытии.
