Как и для любой другой нешипуемой шины, для Yokohama Ice Guard iG30 (Йокохама Айс Гуард Ай-Джи 30) наиболее важен состав резиновой смеси, так как именно он при отсутствии шипов обеспечивает сцепление с зимней трассой, чаще всего покрытой снегом или льдом, и, следовательно, безопасность на дороге. Как известно, причина скольжения на льду - микрослой водной плёнки. Именно по этой причине разработчики максимально усилили водопоглощающие свойства авторезины IG-30. Была значительно увеличена насыщенность силики микропузырьками, а в состав резиновой смеси был введен углерод слоистой структуры. Благодаря этому, резина действует подобно губке, поглощая воду в пятне контакта шины с дорогой и улучшая сцепление. Для отвода воды и снежной каши вместо привычного направленного V-образного рисунка шины в Yokohama Ice Guard iG 30 используются закругленные поперечные канавки, проходящие через весь протектор. Три продольных ребра со множеством ламелей обеспечивают устойчивость автомобиля на трассе. Рисунок протектора IceGuard iG-30 пополнился также плотной сетью жёстких блоков, которые смыкаются друг с другом при нагрузке, обеспечивая дополнительную жёсткость. Поверхности блоков покрыты многочисленными 3D-ламелями для улучшения сцепления. P.S. Даже самые успешные автошины со временем меркнут на фоне восходящих «звёзд», поэтому в 2012 году миру была представлена Yokohama iG50, призванная заменить на посту «ледяного стража» тридцатую модель.
Как и для любой другой нешипуемой шины, для Yokohama Ice Guard iG30 (Йокохама Айс Гуард Ай-Джи 30) наиболее важен состав резиновой смеси, так как именно он при отсутствии шипов обеспечивает сцепление с зимней трассой, чаще всего покрытой снегом или льдом, и, следовательно, безопасность на дороге. Как известно, причина скольжения на льду - микрослой водной плёнки. Именно по этой причине разработчики максимально усилили водопоглощающие свойства авторезины IG-30. Была значительно увеличена насыщенность силики микропузырьками, а в состав резиновой смеси был введен углерод слоистой структуры. Благодаря этому, резина действует подобно губке, поглощая воду в пятне контакта шины с дорогой и улучшая сцепление.
Для отвода воды и снежной каши вместо привычного направленного V-образного рисунка шины в Yokohama Ice Guard iG 30 используются закругленные поперечные канавки, проходящие через весь протектор. Три продольных ребра со множеством ламелей обеспечивают устойчивость автомобиля на трассе. Рисунок протектора IceGuard iG-30 пополнился также плотной сетью жёстких блоков, которые смыкаются друг с другом при нагрузке, обеспечивая дополнительную жёсткость. Поверхности блоков покрыты многочисленными 3D-ламелями для улучшения сцепления.
P.S. Даже самые успешные автошины со временем меркнут на фоне восходящих «звёзд», поэтому в 2012 году миру была представлена Yokohama iG50, призванная заменить на посту «ледяного стража» тридцатую модель.
качественная фрикционная резина для легковых автомобилей. Дальнейшее развитие модели Ice Guard iG20. Благодаря уникальному составу и оригинальному рисунку протектора сцепление с укатанным снегом не намного уступает сцеплению с чистой трассой.
