100% гарантія повернення!

Знижка

Доставка та оплата

Детальніше >

Гарантія

Детальніше >

Опис

Фирма «Sava» родом из Словении, именно здесь она образовалась более 85-ти лет назад. Все эти годы фирма неуклонно росла и развивалась, нарабатывала все новый опыт в области шинопроизводства, и в итоге «захватила» более 30 процентов словенского шинного рынка, утвердившись в статусе местного бренда. С 1995 года с этой фирмой начал вести переговоры всемирно-известный бренд «Goodyear», а в 1997 году был подписан договор о сотрудничестве между этими двумя фирмами. Таким образом «Goodyear» стал акционером «Sava» и в последующие годы постепенно увеличивал свою «долю», пока в 2004 году не стал её стопроцентным владельцем, что не могло не сказаться на качестве выпускаемой продукции, а также позволило «Саве» существенно расширить рынки сбыта. Конечно, ошибочно было бы сказать, что шины Sava сопоставимы по качеству с «Goodyear», однако и ценовая политика у них несколько отличается. В настоящее время при таком балансе цены и качества, какой предлагает «Sava», продукция находит своего покупателя уже не в одной Словении, а и во всей Европе. Ассортимент шин, выпускаемых фирмой «Sava», охватывает широкий спектр легковых и грузовых машин, внедорожников и автомобилей класса SUV. Как раз одну из таких шин мы сейчас рассмотрим более подробно. Речь пойдёт о модели Sava Intensa SUV (Сава Интенса Сав). Это летняя покрышка, разработка 2009 года. Как становится понятно из названия, предназначена она для автомобилей типа SUV (Sport Utility Vehicle), которые хоть и не являются полноценными внедорожниками, но имеют полный привод и предполагают езду не только по асфальту, но также по траве и укатанному грунту. Соответственно, «обувь» для такого автомобиля должна обладать хорошей производительностью, стабильностью и управляемостью на асфальтированных и лишенных покрытия поверхностях, быть устойчивой к износу и невосприимчивой к дождливой погоде. Sava Intenza SUV всем этим требованиям соответствует. За счёт грамотно подобранной ширины профиля пятно контакта имеет оптимальную площадь, при которой достигается баланс надёжного сцепления и сниженной нагрузки на каждую точку соприкосновения, что ведёт к сокращению тормозного пути и увеличению срока службы протектора. Структурирование рельефа протектораЕщё одна специализированная разработка касается структурирования рельефа протектора. Два продольных ребра, с различной структурой нанесенных на них ламелей, проходят по середине беговой дорожки. Ещё одно продольное ребро примыкает к внешней плечевой зоне, как бы дополняя её, говорит специалист компании Авитех. Такая компоновка позволяет шине быть устойчивой на всех типах поверхностей и точно реагировать на рулевые команды при движении на любой скорости в пределах номинального диапазона.Крупноблочные плечевые зоныКрупноблочные плечевые зоны призваны обеспечить плавное и чёткое маневрирование. Глубокие прорези между плечевыми блоками выполняют функцию отвода жидкости и грязи из-под колёс, а при отсутствии асфальта обеспечивают также дополнительное сцепление с грунтом.Широкие продольные каналыЭти прорези «впадают» в широкие продольные каналы, по которым происходит отток воды, предохраняя машину от аквапланирования. Узкие прорези в плечевых блоках Intensa SUV снижают звуковой резонанс, уменьшая шумовые эффекты при езде. Состав и технология изготовления резиновой смеси для этой покрышки позаимствованы у Goodyear. В неё входят специальные силикосодержащие добавки, позволяющие достичь хорошего сцепления при низком сопротивлении качению, а также высочайшей износостойкости, что было отмечено в 2012 году независимыми экспертами ADAC по окончанию тестирования, в котором Sava Intensa SUV принимала участие наряду с шинами от таких именитых производителей как «Bridgestone», «Goodyear» и «Continental». Хотя Sava Intensa SUV и не выиграла в битве с дорогими моделями от элитных шиноделов, по соотношению цены и качества она по-прежнему остаётся достойной внимания потребителя.

Фирма «Sava» родом из Словении, именно здесь она образовалась более 85-ти лет назад. Все эти годы фирма неуклонно росла и развивалась, нарабатывала все новый опыт в области шинопроизводства, и в итоге «захватила» более 30 процентов словенского шинного рынка, утвердившись в статусе местного бренда. С 1995 года с этой фирмой начал вести переговоры всемирно-известный бренд «Goodyear», а в 1997 году был подписан договор о сотрудничестве между этими двумя фирмами. Таким образом «Goodyear» стал акционером «Sava» и в последующие годы постепенно увеличивал свою «долю», пока в 2004 году не стал её стопроцентным владельцем, что не могло не сказаться на качестве выпускаемой продукции, а также позволило «Саве» существенно расширить рынки сбыта. Конечно, ошибочно было бы сказать, что шины Sava сопоставимы по качеству с «Goodyear», однако и ценовая политика у них несколько отличается. В настоящее время при таком балансе цены и качества, какой предлагает «Sava», продукция находит своего покупателя уже не в одной Словении, а и во всей Европе.

Ассортимент шин, выпускаемых фирмой «Sava», охватывает широкий спектр легковых и грузовых машин, внедорожников и автомобилей класса SUV. Как раз одну из таких шин мы сейчас рассмотрим более подробно. Речь пойдёт о модели Sava Intensa SUV (Сава Интенса Сав). Это летняя покрышка, разработка 2009 года. Как становится понятно из названия, предназначена она для автомобилей типа SUV (Sport Utility Vehicle), которые хоть и не являются полноценными внедорожниками, но имеют полный привод и предполагают езду не только по асфальту, но также по траве и укатанному грунту. Соответственно, «обувь» для такого автомобиля должна обладать хорошей производительностью, стабильностью и управляемостью на асфальтированных и лишенных покрытия поверхностях, быть устойчивой к износу и невосприимчивой к дождливой погоде. Sava Intenza SUV всем этим требованиям соответствует.

За счёт грамотно подобранной ширины профиля пятно контакта имеет оптимальную площадь, при которой достигается баланс надёжного сцепления и сниженной нагрузки на каждую точку соприкосновения, что ведёт к сокращению тормозного пути и увеличению срока службы протектора.

Структурирование рельефа протектора Ещё одна специализированная разработка касается структурирования рельефа протектора. Два продольных ребра, с различной структурой нанесенных на них ламелей, проходят по середине беговой дорожки. Ещё одно продольное ребро примыкает к внешней плечевой зоне, как бы дополняя её, говорит специалист компании Авитех.
Такая компоновка позволяет шине быть устойчивой на всех типах поверхностей и точно реагировать на рулевые команды при движении на любой скорости в пределах номинального диапазона.
Крупноблочные плечевые зоны Крупноблочные плечевые зоны призваны обеспечить плавное и чёткое маневрирование. Глубокие прорези между плечевыми блоками выполняют функцию отвода жидкости и грязи из-под колёс, а при отсутствии асфальта обеспечивают также дополнительное сцепление с грунтом.
Широкие продольные каналы Эти прорези «впадают» в широкие продольные каналы, по которым происходит отток воды, предохраняя машину от аквапланирования. Узкие прорези в плечевых блоках

У нашому магазині є такі розміри цієї шини

Потрібна допомога у виборі?

Заповніть поля нижче і ми передзвонимо Вам найближчим часом

Залишити відгук

Ваше ім'я*
Контактний телефон*
Місто*
Ваше повідомлення*
Залишити відгук
Таблиця індексів навантаження та швидкості

Таблица индексов скорости

Категория скорости - условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.

 


Индекс K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR

Макс.

Скор.

км.ч

110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240



Таблица индексов нагрузки

Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом ( LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах ).

 

Li Kg Li Kg
1 46.2 41 145
2 47.5 42 150
3 48.7 43 155
4 50 44 160
5 51.5 45 165
6 53 46 170
7 54.5 47 175
8 56 48 180
9 58 49 185
10 60 50 190
11 61.5 51 195
12 63 52 200
13 65 53 206
14 67 54 212
15 69 55 218
16 71 56 224
17 73 57 230
18 75 58 236
19 77.5 59 243
20 80 60 250
21 82.5 61 257
22 86 62 265
23 87.5 63 272
24 90 64 280
25 92.5 65 290
26 95 66 300
27 97.5 67 307
28 100 68 315
29 103 69 325
30 106 70 335
31 109 71 345
32 112 72 355
33 115 73 365
34 118 74 375
35 121 75 387
36 125 76 400
37 128 77 412
38 132 78 426
39 136 79 437
Зворотній дзвінок
Готово
Закрити
Закрити
Кошик
Закрити
Оформити замовлення
Продовжити покупки
Авторизація
Реєстрація
Ваш e-mail*
Ваш пароль*
Підтвердження пароля*
Назва підприємства
Контактний телефон
Зареєструватися
Відновити пароль
OK
Закрити