Шина Pirelli P6

За свою историю шины Pirelli Р6 побеждали в множестве тестов европейских изданий, в том числе и российского издания «Авторевю». При разработке шины была использована системы «STEP» (Safety from Technically Engineered Profile) благодаря чему был получен широкий профиль, равномерно распределяющий нагрузку по всей поверхности пятна контакта, что в свою очередь повышает управляемость на мокрой дороге и устойчивость аквапланированию. Для уменьшения веса шины «P 6», повышения гибкости и экономичности была задействована система ELRR (Extra Low Rolling Resistance), значительно повышающая сопротивление качению.

Также в автошине Pirelli Р6 было решено использовать различный состав резины для внутренней и внешней стороны протектора, т.к. их функции различны. Наружная поверхность содержит кремнийсодержащие полимеры для обеспечения отличного сцепления, как с мокрой, так и с сухой дорогой. Внутренняя же часть более жесткая, что повышает как износоустойчивость, так и уровень комфорта.

Рисунок протектора P6 состоит из множества небольших криволинейных канавок, что увеличивает сцепление с дорожным полотном при торможении. Непрерывные продольные канавки обеспечивают эффективное и быстрое удаления воды из пятна контакта шины с дорогой. Центральное ребро гарантирует курсовую устойчивость и повышает маневренность автомобиля.