100% гарантія повернення!

Знижка

Доставка та оплата

Детальніше >

Гарантія

Детальніше >

Опис

Gislaved Soft Frost 3 – автопокрышка, пришедшая на смену неплохо зарекомендовавшей себя модели Gislaved Soft Frost 2. Рисунок протектора шин Gislaved Soft Frost 3 с центральными блоками, расположенными в два параллельных ряда, обеспечивает отличную управляемость и реакцию на рулевое управление, низкий износ центральной части протектора, повышенную ходимость. Связанные между собой большие прочные боковые блоки, аналогично Nord Frost 5, служат для более равномерного распределения нагрузки, в результате чего давление равномерно распределяется от центра к боковинам. Шины Gislaved Soft Frost 3 обеспечивают прекрасную управляемость на сухой дороге и повышенную безопасность. Благодаря увеличенному пятну контакта улучшилась силовая передача, управляемость на льду, снегу, и сухой дороге в любой ситуации. Увеличен радиус сцепления в поперечном и боковом направлении до 360° благодаря большому количеству сцепных граней блоков и снежных карманов (эффект «снежного кармана» - снег забивается между элементами рисунка протектора), таким образом, между снегом, попавшим в «снежный карман», и заснеженным дорожным покрытием образуется хорошее сцепление. Быстрый отвод воды и слякоти из пятна контакта осуществляется за счёт центральной канавки и широких канавок плечевой зоны. Отсюда - высокий уровень защиты от аква- и слашпланирования, высокая управляемость и курсовая устойчивость, а также эффективное самоочищение шины от снега, грязи и воды. Количество ламелей (комбинированная система) по сравнению с Soft Frost 2 увеличено, в результате улучшен уровень сцепления и управляемость на снегу, а также характеристики торможения на льду. Комбинированная система ламелей (различная ширина и наличие продольных ламелей, глубокие и мелкие ламели) формирует большое количество сцепных граней, обеспечивая повышенный уровень сцепления на снегу и льду, в любой дорожной ситуации. Расположение ламелей под тремя различными углами позволяет обеспечить хорошее сцепление с дорогой как на прямых участках дороги, так и при вхождении в поворот. Хорошее сцепление с дорогой при гололедице также обеспечивается зигзагообразной границей внутренней части боковой шашки и внешней границей внутренней части блоков протектора. Также боковые шашки и ламели, присутствующие на них, расположенные практически перпендикулярно центральной оси колеса гарантируют отличное торможение. В новый состав резиновой смеси входит более совершенная зимняя смесь с полимерами (улучшает силу тяги на льду и позволяет шине отлично вести себя на снегу даже при самых низких температурах).

Gislaved Soft Frost 3 – автопокрышка, пришедшая на смену неплохо зарекомендовавшей себя модели Gislaved Soft Frost 2.

Рисунок протектора шин Gislaved Soft Frost 3 с центральными блоками, расположенными в два параллельных ряда, обеспечивает отличную управляемость и реакцию на рулевое управление, низкий износ центральной части протектора, повышенную ходимость. Связанные между собой большие прочные боковые блоки, аналогично Nord Frost 5, служат для более равномерного распределения нагрузки, в результате чего давление равномерно распределяется от центра к боковинам. Шины Gislaved Soft Frost 3 обеспечивают прекрасную управляемость на сухой дороге и повышенную безопасность. Благодаря увеличенному пятну контакта улучшилась силовая передача, управляемость на льду, снегу, и сухой дороге в любой ситуации.

Увеличен радиус сцепления в поперечном и боковом направлении до 360° благодаря большому количеству сцепных граней блоков и снежных карманов (эффект «снежного кармана» - снег забивается между элементами рисунка протектора), таким образом, между снегом, попавшим в «снежный карман», и заснеженным дорожным покрытием образуется хорошее сцепление.

Быстрый отвод воды и слякоти из пятна контакта осуществляется за счёт центральной канавки и широких канавок плечевой зоны. Отсюда - высокий уровень защиты от аква- и слашпланирования, высокая управляемость и курсовая устойчивость, а также эффективное самоочищение шины от снега, грязи и воды.

Количество ламелей (комбинированная система) по сравнению с Soft Frost 2 увеличено, в результате улучшен уровень сцепления и управляемость на снегу, а также характеристики торможения на льду. Комбинированная система ламелей (различная ширина и наличие продольных ламелей, глубокие и мелкие ламели) формирует большое количество сцепных граней, обеспечивая повышенный уровень сцепления на снегу и льду, в любой дорожной ситуации. Расположение ламелей под тремя различными углами позволяет обеспечить хорошее сцепление с дорогой как на прямых участках дороги, так и при вхождении в поворот.

Хорошее сцепление с дорогой при гололедице также обеспечивается зигзагообразной границей внутренней части боковой шашки и внешней границей внутренней части блоков протектора. Также боковые шашки и ламели, присутствующие на них, расположенные практически перпендикулярно центральной оси колеса гарантируют отличное торможение.

В новый состав резиновой смеси входит более совершенная зимняя смесь с полимерами (улучшает силу тяги на льду и позволяет шине отлично вести себя на снегу даже при самых низких температурах).

Зимняя нешипованная шина для легковых автомобилей, обеспечивающая великолепную управляемость на льду, на снегу и на сухой дороге - в любой дорожной ситуации.

У нашому магазині є такі розміри цієї шини

Потрібна допомога у виборі?

Заповніть поля нижче і ми передзвонимо Вам найближчим часом

Залишити відгук

Ваше ім'я*
Контактний телефон*
Місто*
Ваше повідомлення*
Залишити відгук
Таблиця індексів навантаження та швидкості

Таблица индексов скорости

Категория скорости - условное обозначение скорости показывает максимальную расчетную скорость шины. В приводимой ниже таблице указывается эквивалентная максимальная скорость в км/ч.

 


Индекс K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR

Макс.

Скор.

км.ч

110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240



Таблица индексов нагрузки

Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом ( LI - индекс нагрузки, Kg - нагрузка в килограммах ).

 

Li Kg Li Kg
1 46.2 41 145
2 47.5 42 150
3 48.7 43 155
4 50 44 160
5 51.5 45 165
6 53 46 170
7 54.5 47 175
8 56 48 180
9 58 49 185
10 60 50 190
11 61.5 51 195
12 63 52 200
13 65 53 206
14 67 54 212
15 69 55 218
16 71 56 224
17 73 57 230
18 75 58 236
19 77.5 59 243
20 80 60 250
21 82.5 61 257
22 86 62 265
23 87.5 63 272
24 90 64 280
25 92.5 65 290
26 95 66 300
27 97.5 67 307
28 100 68 315
29 103 69 325
30 106 70 335
31 109 71 345
32 112 72 355
33 115 73 365
34 118 74 375
35 121 75 387
36 125 76 400
37 128 77 412
38 132 78 426
39 136 79 437
Зворотній дзвінок
Готово
Закрити
Закрити
Кошик
Закрити
Оформити замовлення
Продовжити покупки
Авторизація
Реєстрація
Ваш e-mail*
Ваш пароль*
Підтвердження пароля*
Назва підприємства
Контактний телефон
Зареєструватися
Відновити пароль
OK
Закрити