Модель GT Radial Champiro UHP1 (Джи Ти Рэдиал Чампиро Ю-Эйч-Пи 1) была представлена весной 2012 года как высокопроизводительная покрышка, подходящая для использования на спортивных седанах, купе и родстерах. Специалист компании Авитех отмечает, что производитель заявляет о возможности применения данной модели на протяжении круглого года, однако, предостерегает он, в наших (украинских) широтах эта покрышка для зимнего вождения непригодна. Зато в тёплый сезон Champiro UHP-1 способна выбросить на стол все свои козыри. В первую очередь это, конечно, касается дизайна протектора, он очень сложный и продуманный. Внутренняя часть асимметричного протектора отвечает за вождение на мокром асфальте, а внешняя - за сцепление с сухой трассой. Мощные блоки плечевых зон увеличивают сцепление в повороте, уберегая шину от бокового сноса. Центральное ребро повышает курсовую устойчивость и чёткость реакций на движения руля. Четыре глубокие и широкие кольцевые канала гарантируют качественный отвод воды и грязи из пятна контакта, повышая противодействие аквапланингу. А само пятно контакта максимально широкой площади способствует увеличению сцепных свойств. Стоит отметить использованную в разработке данной шины GT Radial резиновую смесь с высоким содержанием силики. Она значительно улучшает качество вождения в любых погодных условиях. К сожалению, в тестах Champiro UHP1 пока замечена не была, и единственная внешняя оценка, полученная ею - это рейтинг UTQG. Заслужив в нём оценки 280 AA A, шина подтвердила свои хорошие тормозные характеристики и сопротивляемость перегреву на больших скоростях, продемонстрировав средние показатели износоустойчивости. Впрочем, покрышки сегмента UHP покупают не в целях экономии, а для получения максимального удовольствия за рулём. И модель GT Radial Champiro UHP его вполне гарантирует.
Модель GT Radial Champiro UHP1 (Джи Ти Рэдиал Чампиро Ю-Эйч-Пи 1) была представлена весной 2012 года как высокопроизводительная покрышка, подходящая для использования на спортивных седанах, купе и родстерах. Специалист компании Авитех отмечает, что производитель заявляет о возможности применения данной модели на протяжении круглого года, однако, предостерегает он, в наших (украинских) широтах эта покрышка для зимнего вождения непригодна.
Зато в тёплый сезон Champiro UHP-1 способна выбросить на стол все свои козыри. В первую очередь это, конечно, касается дизайна протектора, он очень сложный и продуманный. Внутренняя часть асимметричного протектора отвечает за вождение на мокром асфальте, а внешняя - за сцепление с сухой трассой. Мощные блоки плечевых зон увеличивают сцепление в повороте, уберегая шину от бокового сноса. Центральное ребро повышает курсовую устойчивость и чёткость реакций на движения руля. Четыре глубокие и широкие кольцевые канала гарантируют качественный отвод воды и грязи из пятна контакта, повышая противодействие аквапланингу. А само пятно контакта максимально широкой площади способствует увеличению сцепных свойств.
Стоит отметить использованную в разработке данной шины GT Radial резиновую смесь с высоким содержанием силики. Она значительно улучшает качество вождения в любых погодных условиях.
К сожалению, в тестах Champiro UHP1 пока замечена не была, и единственная внешняя оценка, полученная ею - это рейтинг UTQG. Заслужив в нём оценки 280 AA A, шина подтвердила свои хорошие тормозные характеристики и сопротивляемость перегреву на больших скоростях, продемонстрировав средние показатели износоустойчивости. Впрочем, покрышки сегмента UHP покупают не в целях экономии, а для получения максимального удовольствия за рулём. И модель GT Radial Champiro UHP его вполне гарантирует.
легковая летняя шина класса Ultra High Performance с асимметричным дизайном протектора. Покрышка «заточена» под спортивный стиль вождения и позволяет полихачить даже дождливую погоду.