Глубокий профиль, блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных широких водоэвакуционных канала и V-образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Переплетенный направленный рисунок протектора Profil-System и чётко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности. P.S. Модель Dunlop SP Winter Sport M2 блистала на зимних покрытиях более 10 лет назад, а её «младшая сестрёнка» SP Winter Sport M3, можно сказать, также уже пенсионерка. Из более современной фрикционной авторезины для зимних дорожных «триалов» компания Dunlop предлагает модели SP Winter Sport 4D и Winter Response 2.
Глубокий профиль, блоки протектора и многочисленные синусообразные ламели составляют профильную и поперечную окантовку протектора для лучшего сцепления. Термоэластичная смесь при движении обеспечивает эффект прилипания для оптимального контакта с поверхностью даже при очень низких температурах. Два главных широких водоэвакуционных канала и V-образный рисунок протектора обеспечивают эффективное вытеснение и отвод воды из пятна контакта протектора. Переплетенный направленный рисунок протектора Profil-System и чётко выраженные плечевые блоки обеспечивают быстрое торможение. Все эти характеристики к тому же повышают комфортность езды и доводят до минимума уровень шумности.
P.S. Модель Dunlop SP Winter Sport M2 блистала на зимних покрытиях более 10 лет назад, а её «младшая сестрёнка» SP Winter Sport M3, можно сказать, также уже пенсионерка. Из более современной фрикционной авторезины для зимних дорожных «триалов» компания Dunlop предлагает модели SP Winter Sport 4D и Winter Response 2.
зимняя нешипуемая шина для легковых автомобилей.