Шина Dunlop SP StreetResponse, по словам представителей компании, создавалась специально для манёвренных городских автомобилей, для которых в первую очередь важны управляемость и экономичность. Это, как не сложно заметить, и было вынесено в название покрышки. Наиболее важными были выделены следующие параметры:
отличная управляемость на сухой дороге; хорошее сцепление с мокрой дорогой; низкое сопротивлние качению; защита от аквапланирования;
«Как модель 2010 года, шина получила в наследство все технологии и последние разработки в своей области», - говорит специалист компании Авитех. Весь комплект технологий получил общее название «TouchTechnology», которое объединяет в себе конструкцию протектора, созданную по технологии «Multi Radius Tread», соответствующий ей оригинальный асимметричный рисунок, а также резиновую смесь на основе силики и функционализированных полимеров.
По данным отдела разработки Dunlop, в большинстве случаев рисунок протектора строится на основании всего трёх радиусов, что значительно упрощает задачу и сокращает затраты на разработку. В основе же рисунка «SP Street Response» лежат десять радиусов, что позволяет более точно контролировать давление в покрышке и оптимизировать распределение нагрузки на протектор. Такая технология, получившая название MRT (Multi Radius Tread Technology), значительно улучшает показатели шины как при движении по прямой, так и на поворотах. Кроме того, равномерное распределение давления в зоне контакта протектора с дорожным полотном положительно сказывается на изсносоустойчивости покрышки и сроке её службы.
OAMTC
Австрия, 2011 год
РекомендованоStiftung Warentest
Германия, 2011 год
УдовлетворительноADAC Motorwelt
Германия, 2011 год
Удовлетворительно
Для обеспечения баланса характеристик Dunlop StreetResponse на мокрой и сухой дороге был выбран асимметричный рисунок протектора, дающий возможность распределять функции сцепления шины с различными типами дорожной поверхности на внутреннюю и внешнюю сторону протектора соответственно. Рисунок включает в себя три широких продольных канала, предназначенных для отвода основной массы воды, а также сети более мелких L- и Z-образных ламелей в плечевых и центральной зоне для более тщательного удаления воды из пятна контакта. Специалист компании Авитех отмечает, что такая конструкция ламелей плечевых зон способствует улучшению разгонно-тормозмозных характеристик на мокром асфальте.
Резиновая смесь содержит в своём составе функционализированные полимеры, улучшающие взаимодействие полимера с силикой и обеспечивающие более равномерное распределение последнего. Что в свою очередь снижает потери энергии в шине. Таким образом повышаются характеристики на мокрой дороге без ущерба для сопротивления качению.
Всё это совместно с технологией MRT, обеспечивает чёткость управления, прекрасную ответную реакцию и качественное сцепление с трассой при любых погодных условиях.
P.S. С 2014 года шинные прилавки штурмует второй представитель «уличной» линейки - модель Dunlop Street Response 2.
Шина Dunlop SP StreetResponse, по словам представителей компании, создавалась специально для манёвренных городских автомобилей, для которых в первую очередь важны управляемость и экономичность. Это, как не сложно заметить, и было вынесено в название покрышки. Наиболее важными были выделены следующие параметры:
- отличная управляемость на сухой дороге;
- хорошее сцепление с мокрой дорогой;
- низкое сопротивлние качению;
- защита от аквапланирования;
«Как модель 2010 года, шина получила в наследство все технологии и последние разработки в своей области», - говорит специалист компании Авитех. Весь комплект технологий получил общее название «TouchTechnology», которое объединяет в себе конструкцию протектора, созданную по технологии «Multi Radius Tread», соответствующий ей оригинальный асимметричный рисунок, а также резиновую смесь на основе силики и функционализированных полимеров.
По данным отдела разработки Dunlop, в большинстве случаев рисунок протектора строится на основании всего трёх радиусов, что значительно упрощает задачу и сокращает затраты на разработку. В основе же рисунка «SP Street Response» лежат десять радиусов, что позволяет более точно контролировать давление в покрышке и оптимизировать распределение нагрузки на протектор. Такая технология, получившая название MRT (Multi Radius Tread Technology), значительно улучшает показатели шины как при движении по прямой, так и на поворотах. Кроме того, равномерное распределение давления в зоне контакта протектора с дорожным полотном положительно сказывается на изсносоустойчивости покрышки и сроке её службы.
|
|
|
OAMTC Австрия, 2011 год Рекомендовано |
Stiftung Warentest Германия, 2011 год Удовлетворительно |
ADAC Motorwelt Германия, 2011 год Удовлетворительно |
Для обеспечения баланса характеристик Dunlop StreetResponse на мокрой и сухой дороге был выбран асимметричный рисунок протектора, дающий возможность распределять функции сцепления шины с различными типами дорожной поверхности на внутреннюю и внешнюю сторону протектора соответственно. Рисунок включает в себя три широких продольных канала, предназначенных для отвода основной массы воды, а также сети более мелких L- и Z-образных ламелей в плечевых и центральной зоне для более тщательного удаления воды из пятна контакта. Специалист компании Авитех отмечает, что такая конструкция ламелей плечевых зон способствует улучшению разгонно-тормозмозных характеристик на мокром асфальте.
Резиновая смесь содержит в своём составе функционализированные полимеры, улучшающие взаимодействие полимера с силикой и обеспечивающие более равномерное распределение последнего. Что в свою очередь снижает потери энергии в шине. Таким образом повышаются характеристики на мокрой дороге без ущерба для сопротивления качению.
Всё это совместно с технологией MRT, обеспечивает чёткость управления, прекрасную ответную реакцию и качественное сцепление с трассой при любых погодных условиях.
P.S. С 2014 года шинные прилавки штурмует второй представитель «уличной» линейки - модель Dunlop Street Response 2.
летняя шина с ненаправленным рисунком протектора, предназначенная для компактных автомобилей в городских условиях. Отличается хорошим сцеплением с сухим и мокрым асфальтом, экономичностью и высоким уровнем безопасности.